快速客车采取以运行公里为限的检修周期并仍按计划预防性修理的检修制度（）

动车组实行以时间周期为主、走行公里周期为辅（先到为准）的计划预防修（） 电客车均衡修专项作业检修周期为走行公里12.5～15万公里（或运行时间1.25～1.5年）（） 设备定修是指在推行设备点检管理的基础上，根据预防检修的原则和设备点检结果确定检修内容、检修周期和工期，并严格按计划实施设备检修的一种方法 设备定修是在推行设备点检管理的基础上，根据预防检修的原则和设备点检结果确定检修内容、检修周期和工期，并严格按计划实施设备检修的一种检修管理方式。 应按计划安排早晚高峰车回段，以满足电客车检修、登顶检查及洗车登顶等作业需求（） 动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。动车组修程分为级，检修周期及技术标准按铁路总公司动车组检修规程执行（） 动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅（先到为准）的计划预防修。动车组修程分为5级。一、二级检修为运用检修，在内进行；三、四、五级检修为高级检修，在具备相应车型检修资质的检修单位进行（） 动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修。动车组修程分为一、二、三、四、五级，检修周期及技术标准按动车组检修规程执行（） 每月25日前车辆中心提交下月《电客车检修月计划》给设备设施部，并抄送，电客车检修应按计划进行，特殊情况需调整车辆检修计划时需按公司管理流程报批，同时通知自动化监控中心（） 《铁路动车组运用维修规则》规定，动车组实行以时间周期主、走行公里周期为辅（先到为准）的计划预防修（） 以自然月为周期编制的工程车、调试电客车开行及设备设施施工、检修、维护的计划在施工检修计划分类中属于（） 双周检的检修周期为走行公里5000公里或运行时间为（） 动车组客车日常检修每运行不超过＋４００公里Ｄ1修（） 客车实行定期检修和运用维修。定期检修实行以为主、为辅的计划预防修制度，在客车检修工厂和车辆段实施（） 架修的检修周期为走行公里50~60万公里或运行时间为（） 客车走行公里：指客车上线运行的公里数（） 三月检的检修周期为走行公里3万公里或运行时间为（） 客车和特种用途车实行以的计划预防修（） CRH380A型动车组一级检修的周期为每次运行累计公里或48小时内，并允许按规定的检修周期提前或延后10%组织实施（） 架修的检修周期为走行公里公里（）