综合利用天窗同时安排施工作业和维修作业，必须在计划规定开始时间前的2小时，在哪里召开协调会？（）

各项施工、维修作业要采用平行作业的方式，综合利用天窗，提高天窗的利用率 《修规》规定，凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行，用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于180min，维修天窗根据维修作业需要合理安排，并应做到综合利用，平行作业（） 综合利用天窗进行施工（维修）作业时，原则上主体单位（） 维修天窗进入路用列车配合作业及综合利用施工天窗进行维修作业时，车站站长（副）或运转主任（副）必须把关（） 施工与维修综合利用时，如施工作业与维修作业无法在同一地点登记时，应在综合利用计划中注明（） 综合利用天窗进行施工（维修）作业时，原则上以为主体单位 凡影响行车的线路施工、维修作业均应在天窗内进行，用于线路大、中修及大型养路机械作业的施工天窗不少于min，维修天窗根据维修作业需要合理安排，并应做到综合利用，平行作业（） 维修天窗在时间安排上应与施工天窗重叠套用，综合利用天窗，提高天窗的利用率（） 综合利用天窗的施工作业，应纳入同一施工计划，计划中须明确施工主体单位及综合利用单位。施工主体单位.综合利用单位必须指派驻站联络员，施工主体单位驻站联络员负责运统-46登销记，各综合利用单位驻站联络员同时签名确认。 天窗根据作业需要合理安排，并应做到综合利用，平行作业 维修作业综合利用维修、施工天窗时，须按规定预备会确定的时间节点登（销）记（） 《天窗综合利用和天窗点外作业分线管理的补充规定》（济铁总发〔2009〕256号）规定维修天窗综合利用应遵循什么原则？ 高速铁路区间一行别开行路用列车进行施工（维修）作业时，相邻区间同一行别不再安排其他综合利用天窗的维修作业。 铁路营业线施工安全管理办法中规定各项施工、维修作业要采用的方式,综合利用天窗,提高天窗的利用率（） 电务、工务、房建等综合利用天窗进行维修作业时，应由谁担任主体作业单位？（） 普速铁路区间开行路用列车进行施工（维修）作业，区间开行两列及以上路用列车时，原则上不得安排综合利用天窗的维修作业。 调度所施工调度室确认施工（维修）主体单位后，在不影响主体施工（维修）单位作业的情况下，可安排其它单位的作业，实现天窗的“一点多用、平行作业、综合利用”（） 工务、电务、供电、房建等综合利用天窗进行维修作业时，哪个单位为主体作业单位？（） 按照是否可与其他维修作业项目综合利用分为各专业可以天窗共用的维修作业项目简称和各专业难以组织天窗共用的维修作业项目简称非绿灯项目（） 综合利用天窗站内、区间维修区域内同时安排维修作业，工程车需经过站内维修区域进出区间。未经车站值班员同意，站内受影响维修区域内，任何单位作业人员均不准上道作业（）