铁路局集团公司应完善抑尘设施设备检修维修制度，明确维修工具和备品配备、故障报修、处置流程及常见问题处理等。无自主维修能力的车务站段应与签订协议，明确双方责任、义务和维护响应时间，并报铁路局集团公司备案（）

各铁路局集团公司应结合实际，制定完善触碰红线处理办法，并严格执行。各铁路局集团公司不得擅自减少红线条款（） 铁路传输网主要承载国铁集团公司到铁路局集团公司和铁路局集团公司之间的通信信息（） 铁路局集团公司应积极推进二级检修项目的换件修（） 线路设备修理实行天窗修制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗 元以上的跨局货物损失赔款，处理铁路局集团公司超过月未向责任铁路局集团公司清算的，责任铁路局集团公司可不予清算（） 铁路局集团公司动车调度必须贯彻执行总公司和铁路局集团公司运输安全生产和动车组制造、运用、检修的有关规章制度、调度命令和指示，负责组织、协调和监督铁路局集团公司管内动车组日常检修和运用生产组织工作（） 铁路货车运用维修规程由铁路局集团公司车辆部负责解释（） 煤炭到达站应加强到达煤炭抑尘质量检查，发现抑尘作业质量不良车辆时，应进行拍照并向发站、发送铁路局集团公司拍发电报，电报中应明确、承运日期、问题发现日期、抑尘质量问题等（） 大修设计文件应依据铁路局集团公司批准下达的大修计划和铁路局集团公司工务部下达的大修设计任务书进行编制，并由铁路局集团公司（）部审批 总公司动车调度工作由总公司机辆部管理。铁路局集团公司动车调度隶属铁路局集团公司调度所，铁路局集团公司车辆处负责专业指导（） 二级损失责任，到站应在收到要求裁定的查复书之日起3日内将定责意见上报主管铁路局集团公司，由到达铁路局集团公司与相关铁路局集团公司协商，发送铁路局集团公司裁定（） 特殊情况下，经协商，保价补偿款由两个及以上铁路局集团公司共同分担时，相关铁路局集团公司分别列支。保价补偿件数由到达铁路局集团公司统计，款额由分担铁路局集团公司分别统计（） 《铁路机车调度规则》规定：铁路局集团公司机车调度隶属铁路局集团公司调度所管理，（）负责专业指导 铁路局集团公司轨道检查车检查中发现的（）级及以上偏差，应及时通知工务段并上报铁路局集团公司工务部，工务段应及时将复核结果和处理情况上报铁路局集团公司工务部 铁路局集团公司轨道检查车检查中发现的Ⅲ级及以上偏差，应及时通知工务段并上报铁路局集团公司工务部，工务段应及时将复核结果和处理情况上报铁路局集团公司工务部。 《铁路机车调度规则》规定：铁路局集团公司与总公司机车调度命令号码（）重复，具体由铁路局集团公司规定。 线路设备修理实行（）修制度，铁路局集团公司应安排足够数量的（），以满足线路设备修理的需要。 线路设备修理实行制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗，以满足线路设备修理的需要（） 线路设备修理实行制度，铁路局集团公司应安排足够数量的天窗，仪满足线路设备修理的需要（） 线路设备修理实行（）修制度，铁路局集团公司应安排足够数量的（），以满足线路设备修理的需要