路基设计宜避免高填深挖，当路基中心填方高度超过m或中心挖方深度超过m时，宜结合路线方案与桥隧等构筑物或分离式路基进行方案比选（）

路基放样时，深挖高填路段，每挖一个边坡平台或者( )m，应复测中线和横断面。 将边坡高度小于（　　）m的填方路基称为矮路堤。 高速铁路半填半挖路基挖方部分可通过换填调整与填方部分的及差异，换填厚度宜根据填方部分高度及地基条件确定（） 关于道路工程填方路基和半填半挖路基的说法，正确的是（ ）。 高填方路段施工时应考虑尽早开工，以使高填方路基（ ） 高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基()。 高填方路基施工时应考虑早开工，路面基层施工时应尽量安排晚开工，以使高填方路基（ ）。 填筑高度大于路基临界高度或未超过6～8m时，称为（　）。 填筑高度大于路基临界高度或未超过6～8m时，称为（） 高填方路基会产生哪些沉降？ 高填方路基会产生哪些沉降 高填方路基监测主要项目() 一般路基是指修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基。通常认为一般路基可以结合当地的（）、地质情况，直接选用典型横断面图或设计规定。但高填方路堤，深挖方路堑须进行个别论证和验算 平整路基时，由（）钉好路基中心线标桩，以巷道腰线为基点，测出填挖高度，按标准平整路基。 路基施工中，随着路基填筑高度的增加。沉降杆和隔离管不断接高并始终高出路基面，一般每次接高（　　）cm为宜。 路基施工中，随着路基填筑高度的增加，沉降杆和隔离管不断接高并始终高出路基面，一般每次接高（）cm为宜 高填方路基沉降的原因是（）。 高填方路基沉降造成的原因有（）。 高填方路基填筑应符合下列规定（） 高填方路基沉降造成的原因有（）。