目前在铁路承运的货物中，（ ）运输一直占铁路货运量的40%以上，

（）运输占货运量的比重最大 远期年客货运量铁路为II级铁路（） 远期年客货运量铁路为I级铁路。（） 远期年客货运量铁路为1级铁路（） 远期年客货运量（）铁路为I级铁路 在铁路、公路、水运、航空等运输方式中，一般来说，我国货运量最大的是铁路。（） 在铁路、公路、水运、航空等运输方式中，一般来说，我国货运量最大的是铁路（） 在铁路、公路、水运、航空等运输方式中，一般来说，我国货运量最大的是铁路。() 我国新建和改建铁路（）的等级，是根据其在铁路网中的作用、性质和远期客货运量确定的。Ⅰ级铁路客、货运量为（） 对全国各铁路交通枢纽的货运量、货物种类等进行调查，以了解全国铁路货运概况，这种调查属于 世界交通网中，完成货运量占整个货运量80%左右的货运方式是（）。 下列判断正确的有（）。（1）2010年该省货运总量超过16亿吨（2）2009年该省货运总量中公路货运量占50%以上（3）2007—2011年该省铁路货运量增长最慢 下列判断正确的有()。(1)2010年该省货运总量超过16亿吨(2)2009年该省货运总量中公路货运量占50%以上(3)2007—2011年该省铁路货运量增长最慢 对全国各铁路交通枢纽的货运量、货物种类等进行调查，以了解全国铁路货运概况。这种调查的组织方式属于（　　）。 一般而言，GDP增速与铁路货运量增速（ ）。 对全国各铁路交通枢纽的货运量、货物种类等进行调查，以了解全国铁路货运概况。这种调查的组织方式属于(   )。 全国铁路货物承运量是指（　）货物承运量之和。 （）Ⅰ级铁路，在路网中起骨干作用，近期年客货运量（） 下列运输方式中，2012年江苏省货运量占货运总量比重最大的运输方式是（）。 I级铁路，在路网中起骨干作用，近期年客货运量（）