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当车门与站台门不联动,站台门无法打开,司机利用PSL“开门”,开门不成功,车站进行操作,打开站台门()
单选题
当车门与站台门不联动,站台门无法打开,司机利用PSL“开门”,开门不成功,车站进行操作,打开站台门()
A. 手动开
B. 手动关
C. 互锁解除
D. IBP盘应急开门
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单选题
当车门与站台门不联动,站台门无法打开,司机利用PSL“开门”,开门不成功,车站进行操作,打开站台门()
A.手动开 B.手动关 C.互锁解除 D.IBP盘应急开门
答案
单选题
当车门与站台门不联动,站台门无法关闭,司机利用PSL“关门”,关门不成功,车站下一步进行操作()
A.手动开 B.手动关 C.IBP盘应急关门 D.IBP盘应急开门
答案
判断题
当站台门与车门不能同步联锁时,开门时先操作PSL打开站台门再打开车门,关门时先关闭车门再操作PSL关闭站台门 ( )
答案
判断题
列车在站关车门时站台门未联动关闭,司机应操作PSL盘“操作允许”至“开”位按压“关门”按钮关闭站台门()
答案
单选题
车门与站台门不能实现联动,列车进站停稳车门由打开、站台门由打开,列车出发站台门由关闭、车门由关闭()
A.司机、监控员、监控员、司机 B.监控员、司机、司机、监控员 C.信号系统自动、司机、司机、信号系统自动 D.司机、信号系统自动、信号系统自动、司机
答案
单选题
车门与站台门非联动的情况下,电客车进站对标停稳后,正司机按压司机室左/右两侧车门开门按钮,当听到开门蜂鸣器响第声时,副司机操作PSL盘打开站台门()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
单选题
遇站台门与车门不联动时,开门时,先开站台门再开车门;关门时,先关车门再关闭站台门()
A.对 B.错
答案
单选题
列车以ATP或ATO进站对标停车后,按压相应侧开门按钮出现列车车门打开,站台门未打开情况,此时司机需要将站台门PSL盘上的位,人工开启站台门,站台作业结束后需要将站台门PSL盘上从位()
A.“手动”位打到“就地”,“就地”位打到“自动” B.“自动”位打到“就地”,“就地”位打到“自动” C.“自动”位打到“手动”,“就地”位打到“自动” D.“自动”位打到“就地”,“手动”位打到“自动”
答案
单选题
5号线当列车反向进站站台门与车门不联动时,由负责站台门的开关()
A.司机 B.乘客 C.车站 D.驻站民 警
答案
多选题
遇站台门不能联动,将PSL控制盘上的打到位打开站台门,站台门关好后,再将其恢复至位()
A.就地控制开关 B.自动 C.就地
答案
热门试题
遇站台门不能联动,将PSL控制盘上的“就地控制开关”打到“就地”位打开站台门,站台门关好后,可直接驶离站台()
当车门与站台门不能联动时,司机立即报告行调,行调通知安排站务人员到PSL盘处待令()
华新或塘坑备用线折返后,仍继续载客的列车,接班司机关闭下客侧车门站台门后,立即打开上客侧车门站台门,关门时机及立岗标准按站台作业标准执行。站台门不联动时,上客侧站台门由接班司机开启()
站台门和车门不联动常见情况()
车门站台门不联动的常见情况()
如发现车门打开而站台门不能同步打开时,司机再次按压车门按钮,如站台门门头灯未亮起时故障仍存在,迅速操作PSL尝试打开()
当车门与站台门不能联动时,应使用站台的就地控制盘先打开再打开;关门时先关闭,再关闭
列车运行模式降级等特殊情况导致车门与站台门无法联动时,故障发生车站由操作PSL盘开关站台门,行车调度员应及时通知后续相关车站,须提前安排人员配合操作PSL盘开关站台门()
列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时(),禁止按压门控按钮打开整侧车门或操作PSL打开整侧站台门
站台门和车门不联动常见情况包括()
当行调通知,安全门与车门不能联动时,电客列车司机操纵列车对位停稳后,跨出司机室,站立在“司机立岗”处,先操作(PSL盘),打开(安全门),再操作站台侧(开门按钮),打开该侧所有车门
当行调通知,安全门与车门不能联动时,电客列车司机操纵列车对位停稳后,出司机室,站立在“司机立岗”处,先操作(PSL盘),打开安全门,再操作站台侧(开门按钮),打开该侧所有车门
当整侧站台门故障无法关闭,且使用PSL操作仍无法关闭站台门时,需使用IBP盘应急关闭整侧站台门()
当司机室侧门不能打开,但站台门与车门能够同步打开时,司机的正确处理是()
站台门与车门不能联动时,按照“先开关车门,后开关站台门”的原则执行()
在站台门与车门联动功能故障时,司机的职责包括()
非全自动运行线路站台门故障达到三个以上无法打开时,站台岗及时通知司机操作PSL打开站台门,操作2次无效后及时报车控室()
车门与站台门不能联动故障,当同一列车连续两站均发生站台门不联动,且距终点站()及以上时,行调通知车站派站务人员添乘驾驶室,协助司机开关站台门。
车门站台门不联动时操作的顺序是()
采用iATP模式开通初期运营时,负责操作站台门的开关(站台门与车门无法联动时),协助司机,监督电客车司机按运行,必要时立即按压按钮
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