电梯控制系统的通讯总线为了防止共模干扰，通常采用双纹组或双绞屏蔽（）

反馈控制系统通常是指（）反馈 控制总线采用国际标准总线作为控制系统的控制总线,如( ) 均匀控制系统通常是对（）的均匀控制。 FSC安全控制系统与霍尼韦尔DCS系统通讯的接口模件是（）。 信号与控制系统通常由（）个子系统构成 AGV系统通常由控制系统、、移载系统、安全辅助系统组成（） 直接式专家控制系统通常由 几部分构成。 ( ) 消防电源监控系统通讯传输方式为CAN总线（） 电动轨道车控制系统采用总线（） 比值控制系统通常是指两个的比值（） 设备控制系统信号的传输采用标准总线CAN和TDM，通讯介质采用光纤。CAN总线是一种（），用于（）；TDM总线是一种（）总线，用于（）等模拟信号的传输。 设备控制系统信号的传输采用标准总线CAN和TDM，通讯介质采用光纤。CAN总线是一种（），用于（）；TDM总线是一种（）总线，用于（）等模拟信号的传输 变桨距系统与风力发电机组控制系统通讯正常情况下，应能实时跟随控制系统发出的指令调节（） 普通网线没有屏蔽层，不能防止共模干扰（） 在BoraA4上，舒适系统采用（）总线通讯，在AudiB7上舒适系统采用（）总线通讯，在AudiA6L上舒适系统采用（）总线通讯 现场总线控制系统FCS与集散控制系统DCS相比，总线系统的特点是（）。   TYJL-ADX型计算机联锁系统在更容易受到干扰影响的执行表示逻辑控制单元FFC中采用了（）同步和总线比较技术，可更有效地抑制共模干扰的影响 自动控制系统通常采用闭环控制，且闭环控制中采用负反馈，因此系统输出对于外部扰动和内部参数变化都不敏感（） 自动控制系统通常采用闭环控制，且闭环控制中采用负反馈，因而系统输出对于外部扰动和内部参数变化都不够感（） 现场总线控制系统