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整体式简支板桥中,行车道板内主筋直径应不小于()mm,间距不大于()mm,主筋间距也不小于()mm
主观题
整体式简支板桥中,行车道板内主筋直径应不小于()mm,间距不大于()mm,主筋间距也不小于()mm
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主观题
整体式简支板桥中,行车道板内主筋直径应不小于()mm,间距不大于()mm,主筋间距也不小于()mm
答案
主观题
整体式斜交板桥有何受力特点?板内主筋应如何配置?
答案
单选题
行车道板内主钢筋直径不应小于()
A.8mm B.10mm C.15mm D.以上均不正确
答案
单选题
下列跨径适用于整体式简支板桥的是( )。
A.4m B.8m C.12m D.15m
答案
多选题
现浇的整体式钢筋混凝土简支板桥有下列哪些优点()
A.结构整体性较好 B.钢筋用量少 C.横向刚度大 D.施工简便
答案
单选题
对于行车道板厚度应不小于10cm的要求是为了()。
A.方便模板的制作 B.方便钢筋的布置 C.保证板的刚度 D.保证混凝土的浇筑质量
答案
单选题
简支梁桥行车道板的计算中,车轮的压力应视为()。
A.集中荷载 B.力偶 C.弯矩 D.具有一定面积的分布荷载
答案
主观题
板是桥梁的主要承重结构,整体式简支板桥一般使用跨径在()m以下,其桥面宽度往往()跨径
答案
判断题
整体式简支板桥具有形状简单、施工方便、建筑高度小、施工质量易于保证等优()
答案
单选题
整体式钢筋混凝土板桥承重板的计算单元是()。
A.行车道宽度的板 B.荷载有效分布宽度的板 C.整体承重板 D.1m宽板带
答案
热门试题
利用土建结构柱内主筋作建筑物引下线时,主筋直径应不小于()
折流板的最小间距应不小于圆筒直径的五分之一,且不小于50mm;最大间距不应大于圆筒直径()
整体式板桥按计算一般需要计算纵向受力钢筋、分布钢筋、箍筋和斜筋。
整体式板桥按计算一般需要计算纵向受力钢筋、分布钢筋、箍筋和斜筋。
承台的配筋钢筋间距不小于( )mm。
承台的配筋钢筋间距不小于()mm
简支板的下部受力钢筋,伸入支座的锚固长度应不小于受力钢筋的2.5倍直径()
整体式简支板桥具有整体性好、横向刚度大,易于浇筑所需要的形状等优点,在小跨径的桥梁上广泛应用()
整体式简支T梁桥整体性好,没有必要设置横隔梁。()
整体式简支板桥,具有整体性好,横向刚度大,而且易于浇筑成复杂形状等优点,在5.0~10.0m跨径桥梁中应用广泛。
柱的箍筋做成封闭式,箍筋直径不小于d/4(d为纵向钢筋的最大直径),且不小于( )mm。
对于整体式板桥,其跨径通常与板宽相差不大,故在荷载作用下()
吊顶使用的钢筋吊筋,直径不小于Φ6mm()
现浇整体式板采用分离式配筋较弯起式配筋的优点是()
箍筋的直径根据梁高确定,当梁高小于()mm时,直径不小于6mm。
接地棒直径应不小于________mm。
现浇整体式板采用分离式配筋较弯起式配筋的优点是省钢筋。
现浇整体式板采用分离式配筋较弯起式配筋的优点是省钢筋()
卷简与钢丝绳直径之比应不小于()
井架地锚直径应不小于mm()
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