多选题

有关单位或部门规划、建设道路、桥梁、隧道或地下铁路等,应当事先通知(),协商预留电信管线等事宜

A. 省、自治区、直辖市电信管理机构
B. 电信业务经营者
C. 省、自治区、直辖市建设管理机构
D. 省、自治区、直辖市规划管理机构
E. 综合业务经营者

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多选题
有关单位或部门规划、建设道路、桥梁、隧道或地下铁路等,应当事先通知(),协商预留电信管线等事宜
A.省、自治区、直辖市电信管理机构 B.电信业务经营者 C.省、自治区、直辖市建设管理机构 D.省、自治区、直辖市规划管理机构 E.综合业务经营者
答案
多选题
有关单位或者部门规划、建设道路、桥梁、隧道或者地下铁道等,应当事先通知( ),协商预留电信管线等事宜。
A.省、自治区、直辖市电信管理机构 B.电信业务经营者 C.省、自治区、直辖市建设管理机构 D.省、自治区、直辖市规划管理机构 E.综合业务经营者
答案
单选题
真正制约地下铁路建设的因素是(  )问题。
A.城市交通流量 B.城市人口 C.技术 D.经济性
答案
单选题
目前,真正制约地下铁路建设的因素是()
A.城市规模 B.经济性问题 C.交通负荷 D.政策导向
答案
多选题
地下铁路建设必须做好可行性研究,因为( )。
A.建设工期长 B.环境污染大 C.施工条件困难、技术水平要求高 D.地下铁路交通组织复杂 E.工程建设费用较地面工程高
答案
多选题
地下铁路建设必须做好可行性研究,因为()
A.建设工期长 B.环境污染大 C.施工条件困难 D.地下铁路交通组织复杂 E.工程建设费用较地面工程高
答案
单选题
地下铁路的主要优点是()
A.运行效率高.耗资少 B.交通组织管理单一 C.车站设备简单 D.施工工期短
答案
多选题
地下铁路建设必须做好可行性研究,理由是()
A.建设工期长 B.环境污染大 C.地下铁路交通组织复杂 D.施工条件困难 E.工程建设费用较地面工程高
答案
单选题
城市交通建设地下铁路的根本决策依据是( )。
A.地形与地质条件 B.城市交通现状 C.公共财政预算收入 D.市民的广泛诉求
答案
单选题
城市交通建设地下铁路的根本决策依据是()。  
A.地形与地质条件 B.城市交通现状 C.公共财政预算收入 D.市民的广泛诉求
答案
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