高速铁路自闭线与贯通线线路接地方式采用中性点经小电阻接地运行方式可以有效地限制弧光接地过电压（）

高速铁路变配电所和贯通线路中性点“”跨所供电时，电缆贯通线路补偿量不应大于70%（） 高速铁路变配电所和贯通线路中性点“”系统运行时，电缆贯通线路补偿量不应大于70%（） 高速铁路电力设备正常运行时中性点经消弧线圈接地、不接地系统运行时，电缆贯通线路补偿量不应大于80%（） 根据高速铁路电力设计规范电缆线路设计要求，全电缆电力贯通线宜采用（） 10kV电网的中性点接地一般采用经小电阻接地或经消弧线圈接地方式，低压配电网中性点接地一般采用（）接地方式。 采用中性点不接地方式或经消弧线圈接地方式的系统被称为小电流接地系统。 高速铁路电力一级负荷贯通线与综合负荷贯通线特殊情况下可并网操作（） 高速铁路电力设备正常运行时相邻配电所的自闭贯通和综合贯通线路禁止并列运行（） 我国电网中性点接地方式主要有中性点方式、中性点经消弧线圈接地、、中性点直接接地方式、中性点电阻接地方式（） 高速铁路设置两回10kV电力贯通线，一条称为一级负荷贯通线路，另一条称为“”贯通线（） 我国电网接地方式主要有中性点不接地方式、中性点经消弧线圈接地、中性点直接接地方式、中性点电阻接地方式（） 我国电网中性点接地方式主要有中性点不接地方式、中性点经消弧线圈接地、电容接地方式、中性点直接接地方式（） 我国电网中性点接地方式主要有中性点不接地方式、中性点经消弧线圈接地、电阻接地方式、中性点直接接地方式（） 高速铁路10KV电力贯通线电缆金属护层宜采用在线路一端或中央部位方式，另一端金属护层应经护层电压限制器接地（） 我国广泛采用中性点直接接地方式运行，而且引出中性线N和保护线PE。中性线N的功能为（） 高速铁路设置两回10kV电力贯通线，一条称为一级负荷贯通线路，另一条称为综合贯通线（） 高速铁路正常运行时,中性点接地系统中，中性点接地刀闸应断开（） 我国电力系统中性点接地方式有：（中性点直接接地方式）、（中性点经消弧线圈接地方式）、（中性点不接地）方式三种 35kV架空网宜采用中性点经消弧线圈接地方式；35kV电缆网宜采用中性点经高电阻接地方式（） 风电场集电系统中性点宜采用不接地方式（）