长沙磁浮快线工程自动售检票系统架构第一层是（ ）
A. 清分中心系统
B. 线路中央计算机系统
C. 车站计算机系统
D. 车站AFC设备SLE
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长沙磁浮快线工程自动售检票系统架构第一层是（ ）
A.清分中心系统 B.线路中央计算机系统 C.车站计算机系统 D.车站AFC设备SLE
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长沙市轨道交通3号线一期工程自动售检票系统架构第一层是（）
A.清分中心系统 B.线路中央计算机系统 C.车站计算机系统 D.车站AFC设备SLE
答案
一般轨道交通中自动售检票系统架构的第一层是（）
A.清分中心系统 B.车站计算机系统 C.线路中央计算机系统 D.车站AFC终端设备
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AGM在自动售检票系统架构中属于第( )层。
A.1 B.2 C.3 D.4
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A.一 B.二 C.三 D.四
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长沙磁浮快线工程AFC系统中TVM的物理尺寸为（ ）
A.≤900mm、850mm、1800mm B.≤900mm、1000mm、1800mm C.≤1000mm、850mm、1800mm D.≤900mm、850mm、2000mm
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在综合自动化系统的第一层为层（）
A.中央计算机 B.微机保护与测控 C.变电站主机 D.数据识别
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简述自动售检票系统架构。
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自动售检票系统架构包括：（ ）。
A.清分系统层 B.线路中央计算机系统层 C.车站计算机系统层 D.车站终端设备层
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自动售检票系统架构第四层的英文全称是（）
A.StationLevelEquipment B.StationAutomaticFareCollectionEquipment C.AFCClearing D.StationComputer
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AVM&TCM在自动售检票系统架构中属于第层（）
长沙磁浮快线AFC系统采用（ ）的票价体系。
设备的五层防护线第一层是（）。
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