在一般网络可靠性模型中，用一定函数式来表示部件的两态对系统两态的影响，这个函数式称为（）。

解在一般网络的可靠性方法中，适用手算的方法是（）。 系统的可靠性是指系统能稳定无故障工作多久，一般使用指标来度量系统的可靠性（） 供电可靠性一般用（A）进行考核（） 并联部件的数量越多，每一并联部件对系统可靠性提高所起的作用越（），所以一般并联（）个部件为宜。 核心层网络一般采用（）结构，以可满足对高可靠性的要求（） 用电信息采集系统的系统可靠性一般用的小时数表示（） 一个由4个部件组成的系统，以下哪种模型的系统可靠性最低（）。 一般所说的结构可靠性是指（） 企业级网络实现互联时，要求高速度和高可靠性，一般采用() 为了提高系统的可靠性，双变换在线式UPS一般有自动旁路电路（） 可靠性模型是对系统及其组成单元之间的可靠性关系的描述。可靠性模型包括可靠性框图和（）模型。 汽车可靠性检测一般进行解体的检测（） 无牙颌模型应有一定的厚度，一般厚为（）。 无牙颌模型应有一定的厚度，一般厚为 ( ) 可靠性效益定义为：因电力系统达到一定的供电可靠性水平而使用户（），即获得的效益。 供电能力查定工作一般每（）进行一次，重要变、配电所的能力和可靠性。 汽车维护能在一定程度上维持汽车的技术状况，提高使用可靠性，但不能完全恢复其固有可靠性水平。 一般说结构的可靠性是指结构的（）。 结构可靠性鉴定结论一般由()作出。 结构可靠性鉴定结论一般由（ ）做出。