货物列车在编组站、区段站发车前，货检人员应检查自动制动机的空重位置，不符合时应进行调整（）

编组超重列车时，编组站、区段站应商得同意,并均须经列车调度员准许（） 编组站可以进行货物列车的编组作业（） 普规规定：编组超重列车时，编组站、区段站应商得（ ）同意，并须经列车调度员准许。 编组列车发车前和解体列车到达后，主要列检所应对列车自动制动机进行 ()。 编组站、区段站（未设货检人员的车站除外），对无列检作业但停留时间超过（）min的无改编的货物列车，货检人员应根据列车到发计划或车站值班员的通知，进行货检作业（铁路总公司有特殊规定时，按铁路总公司规定执行） 编组超重列车时，编组站、区段站应商得同意，在中间站应得到司机的同意，并须经列车调度员准许（） 列车在分界站或运行途中的编组站、区段站更换列车编组顺序表时，表头仍应填记站名 对运输易腐货物在运单和货票注有上k标记的，发展和编组站区段站均要将符号转记在内（） 列车运行图规定的货物列车是否开满，铁路局管内列车以编组站或区段站全日发出列车计算（） 编组超重列车时，编组站、区段站应商得（ ）同意，在中间站应得到司机的同意，并均须经列车调度员准许。 未挂列尾装置的货物列车发车前，车站发车人员必须在列车尾部进行自动制动机简略实验，确认全列通风，方可发车。车站发车人员发车前，还应向车站值班员报告（） 车站按技术作业的不同可分为编组站、区段站和。编组站和区段站总称为技术站 编组站和区段站统称为（） 编组站和区段站总称为（） 编组站和区段站的总称（） 区段站和编组站统称为（）站。 编组站和区段站统称为站（） 编组站、区段站到发线的到达列车，须使车列处于制动状态后方准摘开机车，制动状态的确认由列检人员负责（） 编组超重列车时，编组站、区段站商得机务段调度员同意即可（） 车站按编组作业分为编组站、区段站和中间站（）