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有相对运动的配合应选用间隙配合,无相对运动的配合均选用过盈配合。()
单选题
有相对运动的配合应选用间隙配合,无相对运动的配合均选用过盈配合。()
A. 错误
B. 正确
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单选题
有相对运动的配合应选用间隙配合,无相对运动的配合均选用过盈配合。()
A.错误 B.正确
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判断题
有相对运动的配合应选用间隙配合,无相对运动的配合均选用过盈配合。
A.对 B.错
答案
判断题
有相对运动的配合应选用间隙配合,无相对运动的配合均选用过盈配合。
答案
判断题
有相对运动的配合应选用间隙配合,无相对运动的配合均选过盈配合
答案
判断题
(判断题) 有相对运动的配合应选用间隙配合,无相对运动的配合均选用过盈配合。( )(本题1.0分)
答案
判断题
有相对运动要求的表面应选用间隙配合。()
答案
判断题
间隙配合也称为动配合,因为它们只能用于孔、轴间有相对运动的结合中。( )
答案
判断题
动配合用于不需要拆卸的连接;静配合用于有相对运动的连接()
答案
主观题
当孔轴无相对运动,要求有良好定心精度,且易于拆卸时,应选用 配合
答案
判断题
如两零件间无相对运动,且要求传递较大扭矩时,应选用过盈配合()
答案
热门试题
在选择零件间的配合时,有相对运动的,应选择间隙配合,反之就选过盈配合
在选择零件间的配合时,有相对运动的,应选择间隙配合,反之就选过盈配合()
凡是有轴和孔,属于动配合部位以及有相对运动的接触面的机械部分,都要定期进行润滑。
凡是有轴和孔,属于动配合部位以及有相对运动的接触面的机械部分,都要定期进行润滑()
工作时有相对运动的孔和轴应选()配合。
实际生产中,有相对运动要求的孔和轴必须采用间隙配合()
柴油机活塞与气缸套间的配合,二者有相对运动,应该选择间隙配合。
柴油机活塞与气缸套间的配合,二者有相对运动,应该选择间隙配合()
1.允许零件尺寸和几何参数的变动变动范围称为 。 2.允许尺寸的变动量称为 。 3.滚动轴承的外圈与外壳孔配合应选用 ,内圈与轴颈的配合应采用 。 4.有相对运动的配合应选用 配合;有定心要求,可拆连接应选用 配合,无相对运动,永久结合应选用 配合。 5.对于尺寸公差,国家标准设置了 个公差等级, 个基本偏差
轴不能在孔中作相对运动的配合称为过盈配合
配合种类分为 、 和 三大类,当相配合的孔轴需有相对运动或需经常拆装时,应选 配合
夹具装配时,对旋转运动的配合元件,选择合适的配合间隙,以保证工作平稳,长期保持相对运动的精度。
夹具装配时,对旋转运动的配合元件,选择合适的配合间隙,以保证工作平稳,长期保持相对运动的精度()
公差配合有动配合(间隙配合)、过渡配合、过盈配合。
公差配合有动配合(间隙配合)、过渡配合、过盈配合()
间隙密封指利用相对运动零件配合表面之间的微小间隙来实现密封()
装配的零件必须首先进行彻底的清洗,对于动配合件要在相对运动面上涂清洁的符合工作要求的润滑剂()
采用基轴制,用于相对运动的各种间隙配合时孔的基本偏差应在()之间选择。
采用基孔制,用于相对运动的各种间隙配合时轴的基本偏差应在()之间选择。
用基孔制,用于相对运动的各种间隙配合时,轴的基本偏差应在()之间选择。
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