轮对内侧距过大或过小，在过道岔时会出现什么情况？
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轮对内侧距过大或过小，在过道岔时会出现什么情况？
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轮对内侧距测量若有轮对内侧距超限情况，复检时测量轮轨接触部、车轴水平位置及轮对最高处处位置的轮对内侧距，以其平均值为准（）
A.1 B.2 C.3 D.4
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规定轮对内侧距离的限度，主要是使轮对能顺利通过道岔和具有足够的（）。
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当胎压过低时会出现什么情况（）
A.颠簸感 B.操控性能增加 C.阻力增大油耗增加，轮胎磨损严重
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用轮对内侧距尺测量轮对内侧距，对轮辋内侧分别取三个截面进行测量，轮对内侧距应在mm范围内，且动车轮对内侧距任意三点差不大于1mm（）
A.1350~1355 B.1351~1353 C.1351~1355 D.1353~1355
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规定轮对内侧距离的限度，主要是使轮对能顺利通过道岔和具有足够的安全搭载量（）
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用轮对内侧距尺测量轮对内侧距，对轮辋内侧分别取三个截面进行测量，轮对内侧距应在（1351~1355）mm范围内，且动车轮对内侧距任意三点差不大于1mm（）
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使用轮对内距尺测量等分3点的轮对内侧距，轮对内侧距离三处最大差不得大于5mm（）
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防冲距过小、过大一般会出现什么问题？
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轮对内侧距应保证（）
A.在任何线路上运行时轮缘与钢轨之间有一定的游隙，以减少轮缘与钢轨磨耗 B.应保证在最不利情况下，车轮踏面在钢轨上仍有足够的安全搭接量，不致造成脱轨 C.安全通过道岔 D.以上全是
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轮对内侧距在低于轨道端面10mm的位置测量；轮对内侧距1351—1353mm，无异常（）
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轮对内侧距测量方法及要求
厦门1号线车辆轮对内侧距__
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