南京地铁行车闭塞方法主要采用自动闭塞法、电话闭塞法和电话联系法三种（）

行车基本闭塞法采用下列两种：自动闭塞和闭塞（） 闭塞设备分为自动闭塞、半自动闭塞、电话闭塞法 闭塞法采用下列三种自动闭塞、固定闭塞、电话闭塞（） 基本行车组织方法包括自动闭塞法和人工闭塞法。人工闭塞法是自动闭塞设备不能使用时的代用闭塞法，人工闭塞法不包括（） 行车基本闭塞法采用下列四种： 1.自动闭塞； 2.自动站间闭塞； 3.半自动闭塞； 4.电话闭塞 行车基本闭塞法采用下列三种：自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞 行车基本闭塞法采用自动闭塞、自动站间闭塞、__三种 地铁行车闭塞法采用下列四种：移动闭塞、固定闭塞、电话闭塞、代用闭塞（） 地铁行车闭塞法采用下列四种：移动闭塞、固定闭塞、电话闭塞、代用闭塞（） 普速铁路采用的行车基本闭塞法有：1.自动闭塞；2.自动站间闭塞；3.电话闭塞（） 高速铁路车站均须装设基本闭塞设备。行车基本闭塞法采用自动闭塞和闭塞 半自动闭塞区间，遇应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 自动闭塞区间改用电话闭塞法行车的补充规定 基本闭塞方法分为（）闭塞法和半自动闭塞法 自动闭塞区间发出由区间返回的列车时，应停止使用自动闭塞法，改用电话闭塞法行车（） 行车基本闭塞法分为：自动、半自动和电话闭塞法。 行车基本闭塞法有三种：1.自动闭塞；2.自动站间闭塞；3.电话闭塞（） 半自动闭塞区段，遇情况按半自动闭塞设备故障处理，停用基本闭塞法，改按电话闭塞法行车？《行规》第71条（） 按超速防护自动闭塞法行车时的主体信号为，按进路闭塞法和电话闭塞法行车时的主体信号为（） 自动站间闭塞法改为半自动闭塞法或电话闭塞法行车时，CTC中心操作方式的车站须转为（）