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车辆减速器属于驼峰自动化系统的有机组成部分,寿命周期应根据解编作业量及设备状态确定,目的制动位为。()
单选题
车辆减速器属于驼峰自动化系统的有机组成部分,寿命周期应根据解编作业量及设备状态确定,目的制动位为。()
A. 5~8年
B. 5~10年
C. 8~10年
D. 8~15年
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车辆减速器属于驼峰自动化系统的有机组成部分,寿命周期应根据解编作业量及设备状态确定,目的制动位为。()
A.5~8年 B.5~10年 C.8~10年 D.8~15年
答案
单选题
应根据作业需要,修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰,设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备()
A.编组站 B.编组站、区段站 C.区段站 D.客运站
答案
判断题
编组站、区段站应根据作业需要,修建简易驼峰、半自动化驼峰或自动化驼峰,设置车辆减速器、减速顶、加速顶等调速设备。
答案
判断题
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答案
判断题
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答案
主观题
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答案
判断题
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答案
判断题
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答案
判断题
( ) 设有车辆减速器的驼峰,当车辆超过减速器限界时,驼峰信号机应能够自动关闭。
答案
单选题
根据使用频繁程度,驼峰车辆减速器中修周期为。()
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答案
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设车辆减速器的驼峰,在前适当地点装设车辆减速器的限界检查器()
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自动化存储系统、自动导引车、电子扫描器和条形码是自动化系统中的重要组成部分。
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