车电装置（）检修按使用时间分为E1、（）级修程

车下电源检修和维护按使用时间分为级修程（） E2修空调装置整机运用时间距上一次E3及以上修程不超过个月时可现车检修（） 《电规》中规定车电装置（柴油发电机组除外）检修时结合客车A2或A3级修程（） C级钢,E级钢钩尾框使用时间达到或超过年（） E2级修程检修周期：距新造或上次E2修以上修程不超过2年（） E5级修程检修周期：E5修距上次E4修不超过8年（） E3级修程检修周期：E3修距上次E2修不超过2年（） 牵引车的定期保养按使用时间划分为（）保养。 新版《电规》规定电气装置检修的修程为（） 车电装置重要配件实行管理，更新时应按各级修程中的检修标准执行（） 车电装置E4修周期为（） 车电装置E2修周期为（） 车电装置E5修周期为（） 车电装置E3修周期为（） 空调装置整机运用时间距上一次E3及以上修程不超过18个月时可现车检修（） 防护式呼吸装置（PBE）使用时间：（） C级钢、E级钢钩体及钩尾框、牵引杆使用时间满（）年时报废 新版电气检修规则中，车电装置重要配件未实行寿命管理，更新时应按各级修程中的检修标准执行（） 承担动车组、、级修程的动车段还应具备动车组相应修程的检修能力（） 整日包车，每日按（）计算；使用时间超过的，按实际使用时间计算。时间尾数不足半小时的舍去，达到半小时的进整为1小时。