一般城市公共交通线路网的类型有五种，轨道公共交通线路网通常为（）

公共交通线路经营权有偿出让收入属于（ ）。 公共交通线路经营权有偿出让收入属于（  ）。 某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。 新线路开通以后，该市的公共交通线路平均长度为（ ）千米。 在市中心区规划的公共交通线路网的密度，应达到( )km/km 某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。 该市2015年12月拟新增公共交通线路的非直线系数为（ ）。 共用题干 某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。 某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。 关于该市公共交通状况的说法，正确的有（ ）。 城市公共交通线路的（），既是一个行车费用经济指标，又是一个时间经济指标，应该与城市公共交通线网相适应。 （）综合地反映了全市公共交通线路网上客流的分布特点及数值 某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1．4，该城市的用地面积为400平方千米。 下列说法正确的是( )。 某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。 目前该市公共交通线网密度为（ ）千米/平方千米。 某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1．4，该城市的用地面积为400平方千米。 <br/>下列说法正确的是（） （三） 某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通路线，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。新线路开通以后，该市的公共交通线路平均长度为 在市中心区规划的公共交通线路网的密度，应达到( )，在城市边缘地区应达到( )。 某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1．4，该城市的用地面积为400平方千米。 在营运车辆既定的条件下，提高线网密度将会导致( )。 某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100公里，公共交通线路重复系数为1.4，该城市的用地面积为400平方公里。某一路线长8km，车厢平均定员人数为50人，满载率定额为95％。车辆的周转时间平均为50分钟。车辆平均每次停站时间为1分钟。该市公共交通线网长度（有公共交通线路通过的街道长度）为（）公里。 （三） 某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通路线，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。关于该市公共交通状况的说法，正确的有（） 轨道交通线路一般采用（）行车。 某市公交企业拥有公共交通营运车辆800辆，全市经营的公共交通线路长度为2100千米，公共交通线路重复系数为1．4，该城市的用地面积为400平方千米。 <br/>在营运车辆既定的条件下，提高线网密度将会导致（） 截至2015年12月31日，某县城有公共交通线路3条，县人民政府—汽车站、汽车站—购物中心、城关中学—城南小区，公共交通线路总长度为50千米。随着城区面积的扩大和城乡客运一体化的发展，2016年6月新开通了1条从邮政局到物流园工的公共交通线路，线路总长度为30千米，周转时间为3小时，行车间隔为20分钟。新增公共交通线路后，关于该县城区公共交通的说法，正确的有（