尖轨与基本轨组件、辙叉组件、配轨、轨排等在运输过程中应采取措施防止产生弹性变形。

更换道岔尖轨、基本轨、辙叉及护轨质量标准有哪些 护轨高于尖轨（基本轨）或低于尖轨（基本轨），应及时修理或更换护轨（） 护轨高于尖轨（基本轨）mm或低于尖轨（基本轨）mm，应及时修理或更换护轨（） 护轨高于尖轨（基本轨）或低于尖轨（基本轨）25mm，应及时修理或更换护轨（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于1mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于时，尖轨、心轨、叉跟尖轨应进行修理或更换（） 钢轨手工检查的检查重点道岔区、心轨、基本轨、辙叉及配轨接头等（） 道岔的尖轨、基本轨或辙叉时，禁止使用（） 更换道岔尖轨、辙叉、基本轨；属于Ⅰ级维修项目（） 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1.5mm时应及时修理或更换尖轨、可动心轨（） 道岔尖轨（心轨）与基本轨（翼轨）的密贴力应符合下列要求（） 道岔主要由基本轨、辙叉、、护轨、滑床板、轨撑等组成（） 道岔和调节器尖轨或基本轨伤损时，如待换上的尖轨与原基本轨或原尖轨与待换上的基本轨满足要求，可单独更换尖轨或基本轨，否则应同时更换尖轨和基本轨（） 尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过mm时，应进行修理或更换（） 固定型辙叉及可动心轨顶面不平顺，尖轨、固定型辙叉、可动心轨和翼轨工作边及尖轨非工作边出现肥边，应整修（） 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过1mm且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或滑床台，调整尖轨相对于基本轨降低值。降低值调整量在2mm时，应设置两级过渡；降低值调整量大于2mm时，应更换尖轨与基本轨组件（） 尖轨相对于基本轨降低值偏差超过且影响行车平稳性时，可通过更换不同厚度基本轨轨下橡胶垫板或滑床台，调整尖轨相对于基本轨降低值。降低值调整量在1~2mm时，应设置两级过渡；降低值调整量大于2mm时，应更换尖轨与基本轨组件（） 护轨高于尖轨（基本轨）或低于尖轨（基本轨）25mm（） 护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过应及时修理或更换护轨（） 普速铁路更换道岔尖轨、辙叉、基本轨属于项目 尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于时，应及时修理或更换（）