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行车判断信号系统只提供基于联锁功能的运行时采用站间闭塞行车法()

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判断题
行车判断信号系统只提供基于联锁功能的运行时采用站间闭塞行车法()
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多选题
联锁级控制模式下,,信号系统只提供()基本功能,不提供列车()功能,司机需人工切换驾驶模式时,按规定限速凭地面信号显示运行
A.联锁 B.车载防护 C.超速保护 D.信号保护
答案
单选题
联锁站负责信号系统的控制,非联锁站负责信号系统的监视和应急操作()
A.本联锁区;本站 B.本站;本联锁区 C.非联锁区;本站 D.本站;联锁站
答案
单选题
当信号系统只具备联锁功能时采用()
A.区段行车法 B.电话闭塞法 C.进路行车法 D.ATO/ATP模式正常运行
答案
判断题
联锁站负责本站信号系统的监视和应急操作,非联锁站负责本联锁区信号系统的控制()
答案
判断题
联锁站负责本联锁区信号系统的控制,非联锁站负责本站信号系统的监视和应急操作()
答案
单选题
信号系统全线联锁功能可用且具备功能、上线电客车上述功能可用情况下,采用CBTC行车法组织行车()
A.IATP B.ATP C.ATO D.IATPM
答案
单选题
非CBTC模式下,当一个或多个联锁区的动态、静态信标故障(列车位置丢失)或故障时,信号系统只提供基本联锁功能,不提供列车超速防护()
A.轨旁ATP B.车载ATP C.车载CC D.道岔
答案
多选题
三号线信号系统的联锁站有()
A.林场 B.武定门 C.秣周东路 D.大明路
答案
单选题
三号线信号系统共有个联锁站()
A.2 B.3 C.10 D.5
答案
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