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为在船舶靠泊和拖带作业时固定缆绳的一端,在首尾楼甲板和船中部甲板等部位设有挽缆用的缆桩。缆桩有铸造的,也有用钢板围焊而成的。下列__不属于挽缆装置()
单选题
为在船舶靠泊和拖带作业时固定缆绳的一端,在首尾楼甲板和船中部甲板等部位设有挽缆用的缆桩。缆桩有铸造的,也有用钢板围焊而成的。下列__不属于挽缆装置()
A. 滚柱导缆器
B. 双柱系缆桩
C. 斜式双柱系缆桩
D. 双十字缆桩
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单选题
为在船舶靠泊和拖带作业时固定缆绳的一端,在首尾楼甲板和船中部甲板等部位设有挽缆用的缆桩。缆桩有铸造的,也有用钢板围焊而成的。下列__不属于挽缆装置()
A.滚柱导缆器 B.双柱系缆桩 C.斜式双柱系缆桩 D.双十字缆桩
答案
判断题
靠、离泊作业期间,人员应站在缆绳与船舶之间,便于指导船方配合作业。
答案
判断题
靠、离泊作业期间,人员应站在缆绳与船舶之间,便于指导船方配合作业()
答案
单选题
绞缆机的作用是:()①、靠泊时帮助船员收紧缆绳;②、自力移泊时,通过绞缆机绞缆,使船舶前后移动;③、与他船并靠时绞紧缆绳
A.①.②.③ B.②.③ C.①.③ D.①.②
答案
单选题
下列靠泊操作哪些正确()。Ⅰ.带缆操作必须首尾配合、首尾缆绳均匀受力;Ⅱ.系带浮筒时,回头缆应收紧吃力;Ⅲ.缆绳如绞进困难,应暂停绞缆;Ⅳ.缆绳全部系妥应安放防鼠档。
A.Ⅰ~Ⅳ B.ⅠⅢⅣ C.Ⅰ~;Ⅲ D.Ⅱ~Ⅳ
答案
单选题
下列靠泊作哪些正确?()I、带缆操作必须首尾配合、首尾缆绳均匀受力;II、系带浮筒时,回头缆应收紧吃力;III、缆绳如绞进困难,应暂停绞缆;IV、缆绳全部系妥应安放防鼠档
A.I~IV B.IIII、IV C.I~III D.II~IV
答案
单选题
下列关丁靠泊操作的说法中哪些正确?①带缆操作必须首尾结合,首尾缆绳均匀受力②系带浮筒时,回头缆应收紧吃力③缆绳如绞进困难,应暂停绞缆④缆绳全部系妥应安放防鼠挡()
A.①②③④ B.①③④ C.①②③ D.②③④
答案
单选题
下列那些情况可视为在航?()Ⅰ、离泊时,最后一根缆绳解脱Ⅱ、靠泊时一根缆绳已上岸,但尚未系妥所有其他缆绳Ⅲ、锚泊中,为抑制船舶的偏荡,持续地使主机保持微速前进
A.Ⅰ.Ⅱ.Ⅲ B.Ⅰ.Ⅱ C.Ⅱ.Ⅲ D.Ⅰ
答案
单选题
靠泊时,需调整好靠泊角度(艇首尾向与码头线间的交角)通常为()
A.10°—20° B.15°—20° C.30°—40° D.80°—90°
答案
多选题
导缆器是安装在船舶甲板上的,在船舶靠泊时使用的导索装置。下列属于导缆器的是()
A.导缆滚轮 B.导缆孔 C.导缆钳 D.导缆滚柱
答案
热门试题
防止缆绳绞缠螺旋桨桨叶的方法下列正确的是()。Ⅰ.用车前,解船尾系缆必须与驾驶台保持联系;Ⅱ.靠泊作业前,一定要将从导缆孔导出的缆绳头放在船尾甲板上;Ⅲ.离泊时迅速收起落于水中的缆绳,待全部缆绳从导缆孔收进后,才能用车。
通常油船靠泊期间最先系上的缆绳是()。
“胜江504轮”靠泊撞击码头事件,防范措施是船舶靠泊作业时,专人监护定位,及时告知船方靠泊船岸距离。
胜江504轮靠泊撞击码头事件,防范措施是船舶靠泊作业时,专人监护定位,及时告知船方靠泊船岸距离()
在坡道上,固定支座宜设在较高一端;在车站附近,宜设在靠车站一端()
在流水港风、流相反时靠泊应注意:()Ⅰ判断风压和流压对船舶影响的大小Ⅱ重载船舶应顶流顺风靠泊Ⅲ压载船舶应顶风顺流靠
靠泊仪可指示船首尾距码头距离和入泊速度,其量程和精度分别为:()
靠泊仪可指示船首尾距码头距离和入泊速度,其量程和精度分别为:()
对船舶的安全检查应于船舶期间进行I.在港内错泊:在港内作业:Ⅲ,在港内靠泊()
船舶最上一层首尾统长甲板,一般称为()
船舶离泊前进行单绑,一般船首留下哪些缆绳()?
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靠泊码头船舶遇大风浪时应注意保护好船体()。①码头和靠泊船舶一舷垫好靠垫;②使各个缆绳均匀受力;③导缆孔或导缆钩与系缆接触处涂油或垫上油布防止摩擦。
船舶为靠泊而抛锚时,应抛()。
船舶重载、顶流时靠泊应先带:()
船舶需进行明火作业时,其危险区域的开敞甲板,从作业点向首尾延伸()米,以船舶宽度为界,向下至平台或甲板,向上的柱形空间作业环境考查区域。
船舶需进行明火作业时,其危险区域的开敞甲板,从作业点向首尾延伸,以船舶宽度为界,向下至平台或甲板,向上()米的柱形空间为作业环境考查区域。
滚动轴承轴系固定方式主要包括两端固定和一端固定一端游动。
在有流港靠泊应注意。①观察流向和码头是否一致;②重载大型船舶应保持与流向平行;③尽量避开急流时靠泊()
船舶最上的一层首尾统长甲板,一般不是()
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