单选题

某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中,主要为本地区提供有差别的专业化货物运输服务,尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q=300-5P,目前该企业的货物运输市场价格P为40单位。日常运营中,在满足本地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用,存在营运车辆闲置的现象,加之运输成本较高,企业处于微利状态。<br/>目前价格下该企业货物运输需求价格弹性属于

A. 完全无弹性
B. 缺乏弹性
C. 单位弹性
D. 富有弹性

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单选题
某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中,主要为本地区提供有差别的专业化货物运输服务,尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q=300-5P,目前该企业的货物运输市场价格P为40单位。日常运营中,在满足本地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用,存在营运车辆闲置的现象,加之运输成本较高,企业处于微利状态。<br/>目前价格下该企业货物运输需求价格弹性属于
A.完全无弹性 B.缺乏弹性 C.单位弹性 D.富有弹性
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单选题
某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中,主要为本地区提供有差别的专业化货物运输服务,尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q=300-5P,目前该企业的货物运输市场价格P为40单位。日常运营中,在满足本地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用,存在营运车辆闲置的现象,加之运输成本较高,企业处于微利状态。目前价格下该企业货物运输需求价格弹性属于(  )。
A.完全无弹性 B.缺乏弹性 C.单位弹性 D.富有弹性
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单选题
某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中,主要为本地区提供有差别的专业化货物运输服务,尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q=300-5P,目前该企业的货物运输市场价格P为40单位。日常运营中,在满足本地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用,存在营运车辆闲置的现象,加之运输成本较高,企业处于微利状态。目前该市场状况下,该企业的边际收益为(  )。
A.10 B.25 C.30 D.40
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单选题
某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中,主要为本地区提供有差别的专业化货物运输服务,尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q=300-5P,目前该企业的货物运输市场价格P为40单位。日常运营中,在满足本地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用,存在营运车辆闲置的现象,加之运输成本较高,企业处于微利状态。<br/>目前的市场环境中,要使该企业的货物运输总
A.提高5个单位运价 B.提高10个单位运价 C.降低5个单位运价 D.降低10个单位运价
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单选题
某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中,主要为本地区提供有差别的专业化货物运输服务,尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q=300-5P,目前该企业的货物运输市场价格P为40单位。日常运营中,在满足本地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用,存在营运车辆闲置的现象,加之运输成本较高,企业处于微利状态。<br/>目前价格水平下该企业运输需求的价格弹性系
A.-2.00 B.-1.50 C.-1.00 D.-0
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单选题
某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中,主要为本地区提供有差别的专业化货物运输服务,尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q=300-5P,目前该企业的货物运输市场价格P为40单位。日常运营中,在满足本地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用,存在营运车辆闲置的现象,加之运输成本较高,企业处于微利状态。目前价格水平下该企业运输需求的价格弹性系数为(  )。
A.-2.00 B.-1.50 C.-1.00 D.-0.67
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单选题
某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中,主要为本地区提供有差别的专业化货物运输服务,尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q=300-5P,目前该企业的货物运输市场价格P为40单位。日常运营中,在满足本地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用,存在营运车辆闲置的现象,加之运输成本较高,企业处于微利状态。<br/>目前价格水平下该企业拥有的货物运输需求量
A.50 B.100 C.200
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某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中,主要为本地区提供有差别的专业化货物运输服务,尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q=300-5P,目前该企业的货物运输市场价格P为40单位。日常运营中,在满足本地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用,存在营运车辆闲置的现象,加之运输成本较高,企业处于微利状态。目前价格水平下该企业拥有的货物运输需求量为(  )单位。
A.50 B.100 C.200 D.300
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单选题
某货物运输企业处于一个垄断竞争型市场中,主要为本地区提供有差别的专业化货物运输服务,尚未进入由运输卖方主导的相邻地区货运市场。该企业的货物运输需求函数可表示为Q=300-5P,目前该企业的货物运输市场价格P为40单位。日常运营中,在满足本地区运输需求的情况下尚有部分运输能力未得到充分利用,存在营运车辆闲置的现象,加之运输成本较高,企业处于微利状态。目前的市场环境中,要使该企业的货物运输总收入最大,其调整运价的对策是(  )。
A.提高5个单位运价 B.提高10个单位运价 C.降低5个单位运价 D.降低10个单位运价
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