为了降低及缓解空气动力学效应，下列做法（）项是不正确的
A. 采用密封车辆
B. 尽可能减少隧道有效净空面积
C. 减少车辆横断面积
D. 在洞口增设缓冲结构
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为了降低及缓解空气动力学效应，下列做法（）项是不正确的
A.采用密封车辆 B.尽可能减少隧道有效净空面积 C.减少车辆横断面积 D.在洞口增设缓冲结构
答案
凌渡多处位置进行空气动力学优化，其中底部空气动力学套件的应用大幅提升了整车的空气动力学性能。
答案
凌渡多处位置进行空气动力学优化，其中底部空气动力学套件的应用大幅提升了整车的空气动力学性能（）
答案
空气动力学当量直径
答案
空气动力学当量直径是指（）。
A.在低雷诺数的气流中与密度球具有终末沉降颗粒直径 B.在低雷诺数的气流中与单位密度球具有终末沉降颗粒直径 C.在低雷诺数的气流中与颗粒单位密度球具有初始沉降颗粒直径 D.在低雷诺数的气流中与颗粒与单位密度球具有中间沉降颗粒直径 E.在低雷诺数的气流中与密度球具有初始沉降颗粒直径
答案
下列不属于高速铁路隧道空气动力学效应的影响的是：
答案
呼吸性粉尘的空气动力学直径是（）
A.5～10μm B.以上均不对 C.5μm以下 D.10～15μm E.15μm以上
答案
呼吸性粉尘的空气动力学直径是
A.5μm以下 B.5～10μm C.10～15μm D.15～20μm以上 E.20μm以上
答案
TSP的空气动力学当量直径为（）。
A.0～10μm B.0～50μm C.0～100μm D.10～100μm
答案
汽车的空气动力学研究哪些内容？
答案
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TSP的空气动力学当量直径为( )。
根据空气动力学直径，粉尘可分为
根据空气动力学直径，粉尘可分为（ ）。
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大多数细菌的空气动力学当量直径（）
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