高速铁路根据轨道结构形式，桥面横向排水构造为六面坡四列排水（）

高速铁路框构桥顶面排水坡如何设置 高速铁路无砟轨道支承层（或底座）底部范围内路基面可，支承层（或底座）外侧路基面两侧设置不小于4%的横向排水坡。有砟轨道路基面形状应为，由路基面中心向两侧设置不小于4%的横向排水坡。曲线加宽时，路基面仍应保持三角形（） 高速铁路的轨道结构有：道砟轨道和（）。 高速铁路有砟轨道桥面，梁体的竖向变形不应大于多少mm 高速铁路有砟轨道混凝土桥面防护墙间防水层如何设置 高速铁路的轨道结构有：道砟轨道和[填空(1)]?。 高速铁路站线采用有砟轨道时，道床边坡为（） 我国高速铁路缓和曲线超高顺坡形式为（） 简述高速铁路路基土质坡面经常保养基本内容 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定：高速铁路曲线超高顺坡率一般条件下不应大于（） 高速铁路对桥面以下结构、支座、隧道、涵洞每检查一遍（） 在高速铁路中，桥面以下结构、支座、隧道、涵洞检查一遍（） 高速铁路轨道结构的主要类型有（）和（）。 高速铁路轨道结构的主要技术要求为（） 高速铁路有砟轨道混凝土桥面防护墙外侧电缆槽防水层如何设置 高速铁路轨道结构由、道岔等部分组成（） 高速铁路桥梁梁体防排水设施出现桥面过水孔，应及时处理（） 高速铁路的轨道结构大体可分为（）轨道和（）轨道两种类型。 道床面横向排水坡不宜小于%（） 高速铁路桥面防护墙如何设置