空压机正常工作时，总风压力从0上升到700kPa应少于3min（）

通信故障时总风压力低于Kpa时，直接控制全列车空压机启动（） 列车软管的风压试验压力为600～700kPa（） 列车软管的风压试验压力为600—700kPa（） 列车软管的风压试验压力为600—700KPa（） HXD3C型电力机车试验时切除系统控制管路的连接，两台空压机同时工作时总风缸空气压力从0上升到900kPa的时间应小于10min（） 内燃机车的空压机开关在自动位时,总风缸压力超kPA时，空压机停止工作；或总风缸压力750kPA时,空压机工作（） CRH1型动车组整列保压试验时检查总风压力如果总风压力小于Kpa手动启动主空压机（） CR400AF型动车组HMI屏报出总风压力过低（5224）故障时将“总风压力低旁路”开关置旁路位置后，总风压力低于700Kpa时，将不能自动切除牵引（） 车辆备用模式启用前，需确认：1、确认车门、站台门全部关好；2、确认主风缸压力值不低于700kpa，否则确认车辆屏显示空压机状态绿色，等待风压达到750Kpa后启用，列车运行时主风缸压力不低于700kpa。（） HXD3C型机车空压机在延时工作模式时，当总风缸压力达到900kPa时，空压机仍然运转，但总风缸压力不再上升（） 压缩机控制功能检查，将总风压力将低至700kPa以下时，压缩机状态为（） 根据《JMY600型内燃机车应急故障处理指南》，空压机正常工作，总风压力不上升的可能原因（） 铁科制动系统列车总风压力小于680kpa时，两台空压机启动（） HXD2B电力机车闭合空压机扳键开关置“合”位，当总风压力低于±20kPa时，主、副空压机依次投入工作（） 若空压机启动时总风压力高于两台空压机不动作（） 当主风压力小于750kpa时，主辅空压机同时启动将主风压力打至900kpa停止工作（） 当总风压力低于辅助模式下空压机工作（） 总风缸压力由调压器控制，当总风缸压力在700-900kPa范围内时，空压机进气口封闭，空压机无负荷空转（） CRH1A型动车组IDU报总风压力低于700kPa（5102）或总风快速泄漏大于200kPa/分（5106）故障时,根据车辆状态行车,风压不影响运行（） 空压机正常工作压力范围750Kpa-900Kpa（）