有载分接开关的切换开关箱内的油不与变压器油箱内的油相通是为（）

油浸式有载分接开关油室内变压器油的作用有( )。 油浸式变压器（电抗器）有载分接开关切换次数超过厂家规定检修次数未检修，需要吊出有载分接开关进行检修，属于哪类检修（） 油浸式变压器（电抗器）有载分接开关切换次数超过厂家规定检修次数未检修，属于几级劣化（） 变压器无载分接开关的切换在变压器停电状态下进行，分接开关切换后，必须用（）测线间直流电阻 变压器竣工（预）验收中，进行有载分接开关验收时，有载开关油枕油位正常，并略高于变压器本体储油柜油位（） 波纹油箱内壁防护层与变压器油不相溶，在105度变压器油中不脱落，不与变压器油发生任何反应（） 变压器油箱内充满变压器油。变压器油既是（）又是冷却介质。 装有有载分接开关油浸电力变压器，分接开关与油枕之间管路上不装设瓦斯继电器（） 分接开关油箱与变压器主绕组油箱的油是联通的（） 油浸式主变压器有载开关分接开关机构箱受潮,机构箱内部各元件表面有潮气或凝露：属于一般缺陷（） 变压器有载分接开关滤油装置的工作方式为（） 变分接开关油箱与变压器主绕组油箱的油是联通的（） 油浸式主变压器有载开关分接开关储油柜渗油,有轻微渗油，未形成油滴，应定性为缺陷（） 油浸式变压器（电抗器）有载分接开关油位异常，属于几级劣化（） 变压器有载分接开关的储能弹簧疲劳，拉力减弱，机械卡死甚至断裂，会导致切换开关切换时间延长或不切换（） 油箱是油浸式变压器的外壳，变压器的器身至于油箱内，向内灌满变压器油。( ) 变压器分接开关分为有载分接开关和无载分接开关。 变压器分接开关分为有载分接开关和无载分接开关（） 分接开关油室使分接开关中污油与变压器油内清洁油隔离。 分接开关油室使分接开关中污油与变压器油内清洁油隔离（）