阐述采用汽车吊起立电杆的方法.

杈杆法适用于起立（）m以下的电杆。 钢筋混凝土电杆应（）起吊，每次吊起前，剩余电杆应用木楔掩牢。 马道的方向应与电杆起立的方向一致（） 采用倒落式人字抱杆起立电杆，当抱杆失效（脱帽）时，对地面夹角应以电杆对地面的夹角来控制，一般应使电杆对地面的夹角大于（）。 采用倒落式人字抱杆起立电杆，当抱杆失效（脱帽）时，对地面夹角应以电杆对地面的夹角来控制，一般应使电杆对地面的夹角大于（） 采用倒落式人字抱杆起立电杆，当电杆对地夹角70°左右时，应带住后缆风绳（制动绳）以防（）倒杆，并放慢起吊速度。 采用倒落式人字抱杆起立电杆，当电杆对地夹角70°左右时，应带住后缆风绳（制动绳）以防（）倒杆，并放慢起吊速度 针对汽车吊试吊中出现倾斜事件，根据汽车吊特性曲线，应如何进行调整? 电杆采用卡盘的加固方法可以有效防止电杆下沉。 电杆采用卡盘的加固方法可以有效防止电杆下沉（） 汽车吊使用中应注意（） 汽车吊使用中应注意（） 汽车吊倾覆的因素主要是（） 电杆起立时，除指挥人和指定人员外，其他人员必须远离电杆（）倍杆高的距离。 电杆起立时，除指挥人和指定人员外，其他人员必须远离电杆（）倍杆高的距离 电杆起立前顶端应封堵良好。设计无要求时，下端也应封堵（） 采用倒落式人字抱杆立杆，当电杆起立到( )时，应暂停牵引，稳好四方临时拉线，起立到80°时停止牵引，调整拉线，使杆(塔)缓缓立直。 整体起立电杆，在刚离地阶段指挥人员应站在横线路方向侧，随时注意观察电杆各吊点受力弯曲情况（） 汽车吊车及其他轮式专用机械车（） 汽车吊作业时，钢丝绳应（）。