对油罐汽车进行灌装作业时，发油鹤管应插入到距罐车底部不大于200mm处，并注意控制流速。起始流速控制在1m/s内，浸没后最高不得超过4.5m/s，以防静电和溢油事故发生。

铁路油罐车下部卸油的最大优点是取消了鹤管，同时也不用抽真空、灌泵和抽吸油罐车底油（） 汽车、油罐车与装卸油鹤管防止静电危害的方法和措施不正确是（）。 铁路油罐车灌装时，要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装，鹤管内的油品流速要控制在(　　)以下。 铁路油罐车灌装时，要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装，鹤管内的油品流速要控制在（ ）以下。 铁路油罐车灌装时，要按列车沿途所经地区最高气温下的允许灌装速度予以灌装，鹤管内的油品流速要控制在（ ）以下。  汽车油罐车的油品灌装宜采用定量装车控制方式。（） 汽车油罐车的油品灌装宜采用定量装车控制方式。（） 采用顶部装油时，装油鹤管应深入到槽罐的底部（）。 利用DN100的鹤管为铁路油罐车进行上部装油过程中时，一般油品流速应控制在（）。 汽车油罐车用泵卸油时，油泵吸入管应低于集油回油罐的最高液面，其目的是为了（） 新建发油设施鹤管数量应根据各油品10年后预测年发油量确定，单鹤管发油能力（）核算。 下装鹤管接头中心距地面宜为（），应在发油岛上设鹤管停靠装置和余油回收装置。 运输石油.液化气的油罐车在行驶过程中,在油罐车底部长采用拖挂金属链条或导电的橡胶与地面接触其目的是（） 灌装作业工作压力一般应（）。 轻油罐发油作业后，应及时关闭油罐出口阀并（）。 汽车油品灌装作业，如果大量产生油气，容易造成油品（）下降。 汽车罐车不得直接向灌装。单选（） 汽车油罐车用泵卸油时，为了使油泵吸入管内充满航空油料，保证离心泵顺利启动，应在油泵吸入管插入集油回油罐的一端安装（） 在装车或装船时，尽量使鹤管伸人到罐和船舱的底部。 汽车槽车装油时鹤管要伸到距罐底不高于（）处。