蓄电池内有危险品——稀硫酸，如发生电池漏液改如何处理

蓄电池属于第8类腐蚀性危险品（） 蓄电池内阻减少，电解液温度降低时，蓄电池容量增大 蓄电池内阻减少，电解液温度增加时，蓄电池容量增大。 蓄电池内阻减少，电解液温度降低时，蓄电池容量增大（） 单个蓄电池电压测量，蓄电池内阻测试（） 蓄电池的电解液是浓硫酸与自来水按一定比例配成的稀硫酸液（） 蓄电池内阻仪主要用来测试蓄电池内阻，通过内阻值变化来评估蓄电池好坏，从而作为蓄电池管理参考依据（） 酸性铅蓄电池TG-450：电池容量为450A/h，只电池串联成48V，是以稀硫酸作为电解液的电池（） 蓄电池因故障造成直流消失，一时不能将蓄电池投运，如何处理？ 蓄电池因故障造成直流消失，一时不能将蓄电池投运，如何处理 蓄电池内阻测试要求100AH蓄电池内阻小于mΩ（） 铁路客车使用的铅蓄电池，电解液为稀硫酸，其密度一般为（） 蓄电池内阻与蓄电池其它参数的关系。（） 蓄电池内阻与电池的与电解液比重成反比 蓄电池内阻与电池的与电解液比重成反比（） 如果向蓄电池内加入不纯的电解液会发生（）现象。 铅蓄电池内若硫酸比重低于正常值，说明该电池硫化了。（） 蓄电池内的电解液对人体皮肤（） 蓄电池内部可采用种电解液（） 酸性蓄电池的电解液为浓度在27％～37％的稀硫酸溶液，比重为1.28～1.31（）