隧道内水漫钢轨的应急处置特殊措施：无砟轨道隧道内，当水漫钢轨且线路积水面高出轨面值小于20mm 时，经工务人员检查确认线路稳定时，列车可不超过20Km/h 通过

新建铁路长大隧道的整体道床及无砟轨道长钢轨铺设宜采用（） CRTSⅢ型板式无砟轨道结构有仰拱隧道内，在仰拱回填层上设计（） 当采用Ⅱ型板式无砟轨道时，路基、桥梁、隧道的结构高度为（）。 （）隧道洞内宜优先考虑铺设无砟轨道。 隧道堵水措施（）。 隧道内中心水沟深度不应小于cm（无砟轨道）或cm（有砟轨道）（） 隧道内双块式无砟轨道道床板直接浇筑在隧道的仰拱回填层或钢筋混凝土底板上，道床道床板连续浇筑（） 无砟轨道隧道段沉降变形观测应以（ ）沉降为主。 隧道堵水措施有（）等。 管道和铁路隧道不应在隧道洞门及洞口截水天沟范围内交叉。当埋地管道或管道隧道与铁路隧道洞身交叉时应符合哪些规定（） 无砟轨道路基地段曲线超高在（）上设置，桥上曲线超高在（）上设置，隧道内曲线超高在（）上设置。 无砟轨道路基地段曲线超高在（）上设置，桥上曲线超高在（）上设置，隧道内曲线超高在（）上设置 隧道地段CRTSⅡ型板式无砟轨道，当支承层采用水硬性混合料时，曲线超高在仰拱回填层（有仰拱隧道）或底板（无仰拱隧道）上设置（） 隧道（无砟轨道）中心水沟宽度不应小于，深度不应小于（） 维修困难的长大桥梁、隧道区段不适于无砟轨道（） 新建km/h及以上铁路、长度超过km的隧道及隧道群地段，可采用无砟轨道（） 无砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后范围内钢轨锁定，有砟轨道单向调节器应加强尖轨及其后范围内钢轨锁定（） 如遇到钢轨接头、道岔、道口、无碴桥或隧道内时应将响墩位置外延，避免列车停于桥梁上或隧道内（） 隧道常用的堵水措施有（） 隧道涌水、涌砂淹没，称为隧道涌水（）