海洋控制点按高级控制低级的原则布测，采用GPS测量方法进行控制测量时，闭合环外的独立边长，两时段观测结果互差应小于相应等级弦长的（）倍。

海洋控制测量中，测定平面控制的主要控制点时，采用卫星定位方法，在置信度为95%时，定位误差不超过（    ）。 （2013 年） 海洋测量中， 采用 GPS 进行控制测量时， 海控一级点定位误差不超过（）cm。 从一高级控制点出发，经过若干点的转折，最后回到另一高级控制点上的控制导线测量方法称为附和导线测量法。 从一高级控制点出发，经过若干点的转折，最后回到另一高级控制点上的控制导线测量方法称为附和导线测量法（） 测量工作的基本原则是从整体到局部、先控制后细部，从由高级到低级的原则。() 隧道控制测量时，每个洞口应测设不少于（）个平面控制点和（）个高程控制点。 隧道控制测量时，每个洞口应测设不少于（）个平面控制点和（）个高程控制点 测量工作的基本原则是从整体到局部、先控制后碎部、从高级到低级。 测量工作的基本原则是先整体后局部、先控制后碎部、从低级到高级（） 用GPS建立控制点时，控制点之间不要求通视。 测量工作的基本原则是，先整体、后局部，先控制、后碎部，由高级至低级的原则进行。 铁路、二级及以下等级公路的平面控制测量可采用导线测量方法，导线的起点、终点每间隔不大于（）的点上，应与高等级控制点联或增设GPS控制点 GPS点是平面控制点。 GPS点是平面控制点（） GPS控制网按其精度分级中，（）网主要测图、施工等控制测量。 “由局部到整体，由低级到高级，先细部后控制”和“步步校核”是测量工作必须遵循的原则。 GPS控制点位置选择时，应（） GPS点可用作平面控制点。() 控制测量中，控制点的实地密度随测图比例尺大小而定。比例尺越大，要求的控制点越()。 测量工作的基本原则是“从整体到局部、先控制后细部、由高级到低级”，遵循该原则的好处是（）