轨道车需调车摘开作业时，由距离被摘车辆最近的第一位机车副司机下车摘风管（）

旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由调车作业人员负责，( )的连结与摘解由车辆乘务员负责，其他由列检作业人员负责，无列检作业人员时，由车辆乘务员负责，必要时打开车门，以便于调车作业。 ( ) 联络线、驼峰迂回线、机走线临时装卸路料时，应有机车（轨道车）带车进行不摘车作业，特殊情况下须摘开机车（轨道车）进行装卸路料作业时，停留车辆必须两端采取单防溜，并由卸车单位指派专人看守。 到达、中转列车摘解机车时，应在机后一位车辆前端列车运行方向左侧车体上插设停车信号，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车（） ( ) 调车机完成一次摘车作业的过程称为调车钩。 轨道检查车严禁编挂于（）中。调车作业时严禁带轨道检查车摘挂货车。 段管线内停留作业车需进行调车作业摘解作业时，在停留作业车做好后方可进行摘解（） 到达、中转列车摘解机车时，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后撤除停车信号，方可摘解机车（） 重型轨道车司机摘解车辆时要做“一关前、二关后、三摘风管、四提钩”（普速技规）（） 轨道车摘挂时，在车辆走行中禁止人员进入道心，摘挂风管时不准双足同时进入道心（） 调车作业摘车时，必须停妥，采取好，方可摘开车钩 客运列车在途中甩挂车辆时，车辆的摘挂和制动软管摘解，由调车作业人员负责（） 到达、中转列车摘解机车时，关闭机后一位车辆前端和机车的折角塞门，摘解制动软管后插设停车信号，方可摘解机车（） 某一轨道车（接触网作业车）第一位与第二位车轮直径差为下列尺寸，不符合运用要求（） 轨道车摘挂车时，应由专人负责，须严格执行一提钩、二关折角塞门、三摘风管的作业程序（） 调车作业摘车时，必须停妥，按规定后方可摘开车钩（） 轨道车调车作业推进连结时，调车指挥人需要显示距离信号（） 铁路调车取送车辆作业时对摘车防溜有哪些技术要求？ 重型轨道车与车辆的摘挂、软管摘结以及简略试验和停留后的防溜工作，均由负责（） 轨道车摘挂时，在车辆走行中禁止人员进入道心，摘挂风管时应双足同时进入道心以免摔倒（） 摘解机车前移停车后，对第一位车辆制动缸伸出的鞲鞴杆录像，,影像资料保存不得少于小时（）