无砟道床混凝土裂缝修补,施工适宜温度0～30℃，雨雪天不得施工（）

《普修》对于纵向连续无砟道床混凝土横向贯通裂缝的伤损，应在适宜的温度范围采用柔性填充材料进行修补 对于纵向连续无砟道床混凝土的伤损，应在适宜温度范围采用填充材料进行修补。（） 表面封闭法施工适宜温度5～30℃，雨雪天不得施工（） 对于纵向连续无砟道床混凝土横向贯通裂缝的伤损，应在（）的温度范围采用柔性填充材料进行修补 无砟道床双块式轨枕、长枕不得有裂缝，道床板混凝土不得有横向或竖向贯通裂缝。 CRTSⅠ型板式无砟道床底座混凝土裂缝宽度不得大于mm（） 无砟道床维修作业主要为道床混凝土（）等伤损修补。 无砟道床维修作业主要为道床混凝土（）等伤损修补 道岔区轨枕埋入式无砟道床内岔枕不应出现裂缝，道床板混凝土裂缝不得有横向或竖向贯通裂缝（） 无砟道床混凝土裂缝可采用（）等方法进行修补，混凝土缺损可采用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆进行修补。 无砟道床混凝土裂缝可采用（）等方法进行修补，混凝土缺损可采用树脂砂浆或聚合物水泥砂浆进行修补 CRTSⅡ型板式无砟道床，轨道板间接缝处混凝土裂缝不得大于mm（） 无砟道床主要为道床混凝土裂缝、缺损等伤损修补。特殊情况下的道床结构损坏修复作业可参照高速铁路无砟轨道线路维修规则的相关要求进行（） 《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，CRTSⅠ型板式无砟道床底座混凝土裂缝宽度不得大于（）mm 无砟道床维修作业包括无砟道床伤损修补和道床更换作业（） 道岔区板式无砟道床结构，桥梁地段连续底座混凝土裂缝不得大于0.2mm，侧向挡块不得有裂缝（） 道岔区轨枕埋入式无砟道床，底座混凝土裂缝不得大于0.3mm，底座或支承层不得有竖向贯通裂缝（） 《普修》无砟道床维修作业主要为道床混凝土裂缝、缺损等伤损--- 双块式无砟道床对于纵向连续的道床板和支承层混凝土裂缝伤损，一般采用“表面封闭法”进行修补，在冬季也可以进行注浆修补作业（） 无砟道床维修作业主要为道床混凝土裂缝、缺损等伤损修补。特殊情况下的道床结构损坏修复作业可参照高速铁路无砟轨道线路维修规则的相关要求进行（）