单选题

对于基本型的GPWS,当地形警告响起时,若飞行机组不作任何修正动作,飞机触地的时间大约是__秒。而若飞机下降率过大或飞机前方地形是上升的,这段时间还会更短。只有增强型的GPWS,即EGPWS,具有前视功能,即在前方出现地形急剧上升的危险时能提供预先地形警告功能()

A. 10
B. 15
C. 20

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单选题
对于基本型的GPWS,当地形警告响起时,若飞行机组不作任何修正动作,飞机触地的时间大约是__秒。而若飞机下降率过大或飞机前方地形是上升的,这段时间还会更短。只有增强型的GPWS,即EGPWS,具有前视功能,即在前方出现地形急剧上升的危险时能提供预先地形警告功能()
A.10 B.15 C.20
答案
单选题
若触发“舱门未关闭”警告,后续飞行,机组需注意()
A.最大速度 250/.55 B.最大速度 280/.65 C.没什么影响
答案
单选题
如在空中出现GPWS/EGPWS警告,机组应如何处置()
A.机组必须立即执行记忆项目,不需要考虑警告真假,白天或夜晚,IMC或VMC等条件。 B.白天或VMC条件下,判断警告真假再调整飞行轨迹
答案
单选题
GPWS风切变警告比其它GPWS警告具有警告优先权()
A.对 B.错
答案
判断题
近地警告系统(GPWS)可提供地形显示和前视地形警告功能,装入了全球机场坐标数据库和地形数据库,并利用飞机位置、无线电高度和飞行轨迹信息来探测潜在的撞地危险。
答案
单选题
对于TCAS的RA音频警告和GPWS的“低于下滑道”警告而言()
A.TCAS的RA优先权高 B.TCAS的RA优先权低 C.两者优先权相当 D.两者优先权互不相关
答案
单选题
当飞向垂直陡峭的地形或飞机在着陆形态下以小角度下降时,GPWS(近地警告系统)不提供警告()
A.对 B.错
答案
单选题
GPWS地形接近率过大的警告参考来自于无线电高度和飞机下降率()
A.正确 B.错误
答案
单选题
机组操纵不当导致GPWS出现PULLUP、TERRAIN、TOOLOWTERRAIN、TOOLOWGEAR、TOOLOWFLAPS等音响警告(假信号除外)()
A.一般差错 B.严重差错 C.一般事故征候 D.严重事故征候
答案
判断题
GPWS地形接近率过大的警告参考来自于无线电高度和飞机的下降率()
答案
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