下列（）钢拱架支撑，能很好地随喷射混凝土与围岩紧密贴合，取得好的支护效果

暗挖隧道环形开挖预留核心土法施工工艺流程中，紧接在“开挖环形拱部→架立钢支撑→喷射混凝土→”后的工序是() （2014年真题）暗挖隧道环形开挖预留核心土法施工工艺流程中，紧接在“开挖环形拱部→架立钢支撑→喷射混凝土→”后的工序是（ ）。 桥梁拱架按材料分为( )、木拱架、钢拱架和竹拱架。 喷射混凝土与围岩黏结强度要求Ⅰ、Ⅱ级围岩岩不低于（） 常用的锚喷支护类型有：喷射混凝土支护、钢筋网喷射混凝土支护、锚杆喷混凝土支护、锚杆钢筋网喷混凝土联合支护、锚喷加设钢拱架式设置仰拱（） 浅埋段和洞口加强段，开挖后应尽快施作锚杆、喷射混凝土、敷设钢筋网或钢支撑。( )级以下围岩，应尽快施作衬砌，防止围岩出现松动。 喷射混凝土与围岩黏结强度合格标准为（）。   当围岩不稳定，支撑又必须留在衬砌层中时，应采用钢支撑或预制混凝土支撑。 当围岩不稳定，支撑又必须留在衬砌层中时，应采用钢支撑或预制混凝土支撑（） 喷射混凝土与围岩黏结力要求Ⅲ类及以下围岩不低于（） 混凝土的正确喷射顺序是先墙后拱，自下而上均匀地呈螺旋状喷射（） 喷射混凝土与围岩黏结力要求I类及其以上围岩不低于（） 为了保证变形后的传动带的侧面与轮槽能很好地贴合，轮槽夹角必须比40°（） 铁路隧道常用的支护形式为锚喷支护，主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料，共同组成支护结构，承受围岩压力，实现()。 Ⅲ级围岩混凝土拱墙厚度不应小于，仰拱厚度不应小于 Ⅲ级围岩混凝土拱墙厚度不应小于，仰拱厚度不应小于（） 铁路隧道常用的支护彤式为锚喷支护.主要采用锚杆和喷射混凝土、钢筋网片、钢支撑等材料.共同组成支护结构，承受围岩压力，实现（） 喷射混凝土与岩石的粘结力，对Ⅲ类围岩不低于（）MPa 喷射混凝土施工中，钢架应与喷射混凝土形成一体，钢架与围岩问的间隙必须用喷射混凝土充填密实，钢架应全部被喷射混凝土覆盖，保护层厚度不得小于（）mm Ⅴ级围岩混凝土拱墙厚度不应小于50cm，仰拱厚度不应小于