对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，列尾装置主机软管与车辆制动软管的连结、未挂列尾装置时尾部车辆制动软管的吊起，由检车员负责。制动软管使用铁线吊起，软管连接器与车钩下平面距离不大于（ ）。

对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失，闸瓦磨耗剩余厚度（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车车轮车轮踏面擦伤及局部凹入深度mm（） 无列检作业场的车站编组始发列车，应在途经第一个列检作业场进行列检作业，采取人工检查或人机分工检查方式，执行“人机分工TFDS动态检查范围和质量标准”和“人机分工人工检查范围和质量标准”（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，THDS动态检车员要将微热报警信息通知，由其通知检车员（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车检查范围和质量标准：闸瓦及闸瓦插销无折断、丢失（） 在采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车，发现的客车故障是否需要扣车，由乘务员决定（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车车轮踏面车轮踏面剥离1处长度mm（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车，无折断、丢失，闸瓦磨耗剩余厚度不小于10mm（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车检查范围和质量标准：客车与铁路货车状态符合规定（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车，编有城市轨道客车的，列检作业场人工检查作业前须通知车辆技术人员对城市轨道客车进行技术检查和制动机试验（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组检查范围和质量标准：车钩连接状态良好、处于位（） 对采取人机分工或人工检查方式进行列检作业的到达、中转列车，对到达列车中TADS一级预警或预警铁路货车须立即扣车（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车检查范围和质量标准：发现客车故障是否需要扣车，由决定（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组检查范围和质量标准：闸瓦插销正位，闸瓦插销环无（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场只对铁路长大货物车（ ）进行技术作业，执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”。 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的铁路长大货物车，列检作业场对铁路长大货物车通用部分进行技术作业，执行铁路货车“始发列车检查范围和质量标准”（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车、军用列车中的客车检查范围和质量标准：与铁路货车连接的制动软管状态良好（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的机械冷藏车组（含单节机械冷藏车，下同），列检作业场按哪些检查范围和质量标准进行技术检查 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的C100型敞车时，同一制动梁两端闸瓦厚度差（） 对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的货物列车中的敞车时均载装置安装座下平面与上旁承体不得接触（）