通过__，轴箱拉杆和一系悬挂与传动装置连接，传递车体垂直载荷和承受从轮对上传来的作用力（）

轮对与轴箱通过一系簧连接。 轴箱和构架之间安装有一系悬挂装置。一系悬挂装置由圆锥形金属橡胶弹簧、__和__等组成 一系弹簧通过轴箱和轮对将车体和转向架的重量（垂向载荷）传递到轨道上。配合一系垂向减振器，一系悬挂用于衰减轮对的垂向运动，并确保轮对的平行（） CRH动车组一系悬挂装置位于构架与轴箱之间（） CRH动车组一系悬挂装置位于构架与轴箱之间。 机车上部的重量，先经二系悬挂传递给转向架，再经一系悬挂传递给轴箱与轮对。 机车上部的重量，先经二系悬挂传递给转向架，再经一系悬挂传递给轴箱与轮对（） SS3型电力机车，机车上部重量，是先经二系悬挂悬挂装置传递给转向架，再经一系悬挂传递给轴箱与轮对的。 轮对轴箱定位装置包括轮对组成、一系悬挂装置、轴箱组成和轴箱定位装置等组成（） HXD2B型电力机车一系悬挂装置纵向刚度主要由轴箱拉杆并联确定（） 地铁列车转向架的一系悬挂采用__，用于转向架构架和轴箱之间的连接，二系悬挂采用空气弹簧，用于转向架构架与车体底架之间的连接 SS4改电力机车车体与转向架的连接装置又叫一系弹簧悬挂装置（） 采用（）的一系悬挂装置具有轴箱定位作用。 SS3型电力机车垂向力的传递顺序为车体重量→车体底架( )支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。 二系悬挂装置连接车体与转向架（） 机车垂向力的传递顺序：车体重量→车体底架支承座→二系橡胶堆→转向架构架→一系弹簧悬挂装置→轴箱→车轴→轮对→钢轨。A.侧梁B.枕梁C.牵引梁（） 转向架横向力的传递顺序为：钢轨→轮对→轴箱→轴箱拉杆→__→车体支撑装置→车体底架→机车上部 SS4G型电力机车一系悬挂装置为（ ）轴箱悬挂 轴箱垂向油压减震器属于一系悬挂装置（） NJ2型机车在转向架与轴箱间的为一系悬挂;车体与转向架间的旁承为二系悬挂（）