I’型客车检修规程规定：轴温报警器轴温显示正常，同侧误差小于（）

25T型客车检修规程对轴温报警器数字传感器检修规定：在30℃，60℃，90℃（） 集中式轴温报警器须全列车联网使用，出库时同车同侧轴温显示温差不超过（） 集中式轴温报警器须全列车联网使用，出库时通车同侧轴温显示温差不超过（） KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警：当某一车厢某一轴位的轴温超过环温（）（跟踪报警默认值）或轴温达到90 ℃（定点报警）时，全列车的所有KZS/M-I型集中式轴温报警器都报警并显示超温的车厢号、轴位和轴温 轴温报警器出库前轴与轴同侧间允许温差为±℃（） 轴温报警器出库前轴与轴同侧间允许温差为（） KZS/M-I型集中式轴温报警器跟踪报警：当环温传感器出现故障，导致温度非正常时，KZS/M-I型集中式轴温报警器将自动转换为（）定点报警 轴温报警器显示为+++，显示为--- 客车电气装置检修规则规定对于轴温报警器的控制显示器测试规定：测试功耗不大于（） KZMS型轴温报警器轴位线路断路时，则该轴位显示（） KZS/M-I型铁路客车集中式轴温报警器只具有单独报警功能（） 客车车电装置检修规则规定：对于轴温报警器的控制显示器测试，测试功耗不大于（） 轴温报警器无显示原因有（） KZS/M-I型铁路客车集中式轴温报警器采用高亮度液晶显示屏，个轴位的轴温、1个环温及车厢顺位号一屏同时显示，方便、直观（） 轴温报警器无显示应如何检查 段修客车当KZS/M-I型集中式轴温报警器显示某一轴位温度偏高或偏低、短路或开路，其余轴位温度显示正常的原因及处理方法 25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的控制显示器检修，DC110V或DC48V电源电压在一30％～+25％电压波动范围内控制显示器须正常工作，整机显示温度与母表偏差为（） 25T型客车检修规程规定：对于轴温报警器的数字传感器的检测，常态下用500V兆欧表测试绝缘，绝缘电阻须大于（） KZS／M一1型轴温报警器显示屏上所有轴位显示“+++”，则可能是仪器故障，可以尝试更换轴温报警器中的传感器智能接口模块。 一列车上的KZS/M-I型集中轴温报警器网络包括：若干台KZS/M型轴温报警器和台KZS/M型轴温数据监测记录仪（）