每列车有2个辅助逆变器，互为冗余具有功能（）

南延线和二号线列车每列有个辅助逆变器（） 二号线电客车每列车一共有个辅助逆变器（） 每列车安装1套辅助电源装置即静止逆变器（SIV）（） 整列车有辅助逆变器负责供电（） 一列电客车有2个辅助逆变器（） 每列车Tc车设一台辅助逆变器，每个辅助逆变器输出1路，三相交流电（） 2号线每列车共计台牵引逆变器（） 辅助系统逆变控制插件具有功能（） 辅助系统中，冷却系统具有功能（） 列车辅助逆变器的保护功能有，通风风机状况等（） 地铁AS型列车辅助逆变器SIV输出电压有（） 每列车安装辅助逆变器（SIV）和蓄电池组，采用布置（） 南延线和二号线列车每列车的辅助逆变器分别安装在每单元的车（） 当列车一个辅助逆变器丧失供电能力时，剩余列车辅助逆变器的容量应满足涉及行车安全的列车基本负载的供电要求（） 列车2台辅助逆变器不工作时，空调的状态为（） 对4型车辅助系统是为6节车编组的。每列车安装有6个辅助逆变器，每个辅助逆变器直接从接触网接收电压，并将该电压转换为负载所需的电压（） 列车辅助逆变器的保护功能有（）、电流、温度，通风风机状况等。 动力车设有列车供电电路，向拖车提供DCV电源，每路供电电源具有保护、监视及冗余功能（） 每列车安装有个无线天线，且互为冗余 每列车安装有个无线天线，且互为冗余（）