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普速铁路中间站站长及行车副站长在应急处置、安全把关时的“五必到”指哪些
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普速铁路中间站站长及行车副站长在应急处置、安全把关时的“五必到”指哪些
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普速铁路中间站站长及行车副站长在应急处置、安全把关时的“五必到”指哪些
答案
单选题
遇站区发生中断铁路行车水害,待防洪应急领导小组达到现场后,车站站长(副站长)应向防洪应急领导小组负责人通报前期险情处置情况()
A.防洪办、委托维修单位 B.工务段(委托维修单位)、工务段(委托维修单位) C.工务部门、工务部门
答案
单选题
连续强降雨、暴雨及以上天气时,车间级车站站长、书记同时上岗值班,班组级车站站长、副站长同时上岗值班,高铁车站同时应做好的留守工作,确保应急处置力量,及时处理突发水害()
A.A车站值班员 B.B车务应急值守人员 C.C 客运值班员
答案
多选题
微型消防站站长(副站长)职责如下()
A.负责微型消防站的日常管理; B.制定、执行管理制度,掌握人员和装备情况; C.组织指挥初期火灾扑救、人员疏散、应急救援; D.实人员岗前灭火业务技能培训;定期组织开展消防救援演练,落实安全措施; E.熟悉消防通道、水源和消防设施设备情况以及灭火救援预案,掌握常见火灾和其他灾害事故的种类、特点及处置对策,组织建立消防档案 F.定期开展防火巡查、消防安全检查、消防宣传教育、灭火技能训练
答案
多选题
微型消防站站长由、担任;副站长由、担任()
A.车站区域站长 B.车场主管 C.车站值班站长 D.安保班长
答案
单选题
维修天窗进入路用列车配合作业及综合利用施工天窗进行维修作业时,车站站长(副)或运转主任(副)必须把关()
A.全过程进行 B.在维修天窗结束前10min到行车室进行 C.在维修天窗开始前10min到行车室进行 D.在维修天窗结束前5min到行车室进行
答案
单选题
微型消防站站长由车站、车场主管担任;副站长由车站值班站长、安保班长担任()
A.站区助理 B.站长 C.区域站长 D.最高领导
答案
单选题
员工因个人原因调班必须向区域站站长/区域站副站长提出申请并填写《车站调班申请》,区域站站长/区域站副站长经核查调班双方同意,批准后方能生效()
A.提前三天 B.提前四天 C.提前两天 D.提前一天
答案
判断题
紧急情况下,区域站站长、区域站副站长、专工、值班站长可调动地铁gongan、车站保洁、保安维修部门人员等在车站范围内的所有其他工作人员,参与车站应急处置()
答案
单选题
铁路营业线施工安全管理办法中规定普速铁路Ⅲ级施工和高速铁路在登记的Ⅲ级施工由车务段(直属站)分管副段长(副站长)担任施工领导小组组长()
A.调度所 B.车务段 C.铁路局施工办 D.车站
答案
热门试题
信息汇报实行,由下至上顺序依次为:站务员、值班员、值班站长、专工、区域站副站长、区域站站长
站务中心消防安全管理办法规定:每月防火检查由微型消防站站长负责,微型消防站副站长协助()
值班员(行车):协助值班站长做好客运组织和应急处置工作()
车站管理实行,由上至下的顺序依次为:区域站站长、区域站副站长、专工、值班站长、值班员、站务员
单(双)线半自动闭塞设备的故障按钮钥匙须由()加封,由中间站站长(副)或车间主任(副)保管
普速铁路行车组织规则第126条简述应急处置的基本要求
信息汇报实行逐级汇报,由下至上顺序依次为:站务员、值班员、值班站长、专工、区域站副站长、区域站站长()
《突发治安事件应急预案》规定,应急响应启动后,车站中心站(副)站长/值班站长电话仅限拨打()
中心站级演练由中心站管理人员负责组织,中心站站长或中心站副站长、中心站安全管理人员必须参加()
调车作业计划下达前,中间站站长(行车干部)必须进行审核并签姓名,并使用对调车进路、停留车辆防溜等调车重点工作进行把关和检查
依据《群死群伤应急预案》,车站中心站(副)站长/值班站长电话仅限拨打()
施工、天窗修实施前,自轮运转特种设备管理单位驻站联络员应将“普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表”交于车站值班员(中间站站长、车间主任),会同车站值班员(中间站站长、车间主任)共同确认行车方式和行车凭证正确,并双方签认后,由驻站联络员负责转达给司机、施工负责人组织实施()
交接班工作须由车站站长(副站长)亲自组织在进行,重点对CTC软件升级施工带来的设备操作变化、行车限制、安全重点事项,以及近期有关重点文电进行传达和学习()
配备安检查危仪的车站站长(主管副站长)每周检查安检查危仪运用管理情况不少于()
发售应急票前值班站长需上报行调、副区域站长和票务组。正确错误()
站长(副站长、值班站长)对专用线的防溜检查,三等站及以下每周()
《普速铁路行车组织规则》第147条动车组列车空调失效时应急处置规定第2项
《普速铁路行车组织规则》第147条动车组列车空调失效时应急处置规定第1项
客运服务事件分析会车站站长、值班站长及当事人分析事件原因()
车站管理实行层级负责制,由上至下的顺序依次为:区域站站长、区域站副站长、专工、值班站长、值班员、站务员()
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