主观题

高铁站台离边缘1m处有一条黄色的安全警示线,旅客应站在安全警示线以外候车。其原因是列车急速驶入车站时,列车旁边空气流速较大,压强较__________,若旅客距列车太近,容易发生人身安全事故。

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主观题
高铁站台离边缘1m处有一条黄色的安全警示线,旅客应站在安全警示线以外候车。其原因是列车急速驶入车站时,列车旁边空气流速较大,压强较__________,若旅客距列车太近,容易发生人身安全事故。
答案
单选题
列车进站时,人必须站在离站台边缘1m左右的安全线以外候车,这是因为车体附近()
A.气流速度大,压强小 B.气流速度大.压强大 C.气流速度小,压强大 D.气流速度小,压强小
答案
单选题
为减少客车与高站台边缘之间的缝隙易造成旅客跌下站台新增警示标志采用(),并在上方增加黄黑间隔警示条
A.黄底黑字 B.蓝底白字 C.蓝底黑字 D.黄底白字
答案
单选题
交叉作业的钢模板部件拆除后,临时堆放处离楼层边缘不得超过1M,堆放高度不得超过1M。()
A.正确 B.错误
答案
主观题
在火车站或地铁站的站台上,离站台边缘1m左右的地方标有一条安全线,人必须站在安全线以外的位置上候车,这是因为列车驶过时,其两侧空气流动速度    ,气压_________,人靠近时容易被压向列车而发生危险。
答案
主观题
旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线及安全标线距站台边缘距离是多少
答案
判断题
安全警示带悬挂的位置。高站台悬挂安全警示带时,安全警示带的上边缘与列车车窗下边缘平齐(距高站台地面高约为90CM)()
答案
主观题
旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为mm,安全标线距站台边缘mm
答案
单选题
生狗脊片近边缘处有一条凸起的棕黄色环纹,是
A.形成层 B.木质部 C.韧皮部 D.纤维层 E.石细胞环带
答案
单选题
生狗脊片近边缘处有一条凸起的棕黄色环纹,是
A.纤维层 B.形成层 C.木质部 D.韧皮部 E.石细胞环带
答案
热门试题
站台上堆放货物,距站台边缘1m时可以进行调车作业() 狗脊切面近边缘1~4mm处有一条 旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750mm,安全标线距站台边缘() 《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为,安全标线距站台边缘1000m() 站台上堆放货物,距站台边缘小于1m时,不得进行调车作业() 生狗脊片近边缘处有一条凸起的棕黄色环纹,此环纹是 狗脊片近边缘处一条凸起的棕黄色环纹是 梯子下部的警示防撞标志应沿梯脚1m高的范围,用反光油漆涂成红、黄相间安全警示色环。() 在采样(水)断面同一条垂线上,若水深<1m时,在水面()处采样。 钢模板部件拆除后,临时堆放处离楼层边缘不应小于()m,堆放高度不得超过1m。 旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1550MM,安全标线距站台边缘1000MM() 旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1800mm,安全标线距站台边缘1500mm() 旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750mm,安全标线距站台边缘1000mm。 《技规》规定旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为,安全标线距站台边缘1000mm() 火车站台边缘处标有一条安全线,人必须站在安全线以外的位置候车.为什么? 生狗脊片近边缘处凸起的一条棕黄色环纹是 《铁路技术管理规程》(铁总科技[2014]172号)(普速铁路部分)规定,旅客列车停靠的高站台边缘距线路中心线的距离为1750 mm,安全标线距站台边缘()。 旅客低站台上柱类建筑物离站台边缘至少为()米,建筑物离站台边缘至少为()米 判361、梯子下部的警示防撞标志应沿梯脚1m高的范围、用反光油漆涂成红、黄相间安全警示色环() 交叉作业的钢模板部件拆除后,临时堆放处离楼层边缘不得超过1m,堆放高度不得超过1()
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