整车检具测定部位理论值要求中，检具与被测零件测定部位间隙标准为（）

检具检测零件上如下孔的位置度，检测销的尺寸是（） 具互换性的零件应是（） 锚具、夹具和连接器的硬度检（试）验要求每个零件测试点为（）点，当硬度值符合设计要求范围应判为合格。 锚具、夹具和连接器的硬度检（试）验要求每个零件测试点为（）点，当硬度值符合设计要求分范围应判为合格 锚具、夹具和连接器的硬度检（试）验要求每个零件测试点为（ ）点，当硬度值符合设计要求分范围应判为合格。 在PCF检具（零件匹配检具）上，一般采用具有一定厚度的垫片来作为基准面，该垫片的厚度为（） 厚度检测方法为（）测定产品每二件测宽度方向中央部位。 厚度检测方法为（）测定产品每二件测宽度方向中央部位 下列零件可用布氏硬度HBW来测定硬度值的是（） 车门零件在检具方位上的摆放是按汽车位置在XZ平面内旋转（）。 车门零件在检具方位上的摆放是按汽车位置在XZ平面内旋转（） 一般所用的研磨工具（研具）的材料硬度应（）被研零件。 一般所用的研磨工具（研具）的材料硬度应被研磨零件（） 采用被加工零件或检具自检和互检的方法可提高检测精度,是消减非成形运动法引起形状误差的措施之一。 在平移坐标系的操作中，输入的平移值（）被测元素的理论值 市场预测中预测误差的测定，是根据市场现象预测期内理论值与实际值之间的离差来计算的。 为了把被测零件准确完整地表达出来，应先对被测零件进行认真地分析，了解零件的（）等。 组成螺杆钻稳斜钻具最关键的零件是( )。 零件的公称尺寸是图纸上标出的零件各部位尺寸（） 表面粗糙度技术要求相对较高的零件部位有