登录/
注册
题库分类
下载APP
帮助中心
首页
考试
搜题
APP
当前位置:
首页
>
查试题
>
牵引电机润滑轴承分两次加入油脂,驱动端、非驱动端注各加注()
单选题
牵引电机润滑轴承分两次加入油脂,驱动端、非驱动端注各加注()
A. 55g
B. 60g
C. 65g
D. 70g
查看答案
该试题由用户845****96提供
查看答案人数:26150
如遇到问题请
联系客服
正确答案
该试题由用户845****96提供
查看答案人数:26151
如遇到问题请
联系客服
搜索
相关试题
换一换
单选题
牵引电机润滑轴承分两次加入油脂,驱动端、非驱动端注各加注()
A.55g B.60g C.65g D.70g
答案
单选题
牵引电机轴承加注油脂作业时,牵引电机传动端及非传动端各加注油脂量为()
A.15~20g B.20~25g C.25~30g D.30~35g
答案
判断题
牵引电机轴承加注油脂需要在牵引电机传动端及非传动端各加30g()
答案
单选题
1号线电客车交流异步牵引电机非驱动端加注润滑油脂为()
A.(8±0.5)g B.(10±0.5)g C.(16±0.5)g D.(18±0.5)g
答案
判断题
牵引电机有驱动端和非驱动端之别。
答案
判断题
牵引电机有驱动端和非驱动端之别()
答案
单选题
2号线电客车牵引电机驱动端轴承填充润滑脂()
A.34g B.35g C.36g D.38g
答案
判断题
1号线电客车永磁同步牵引电机非驱动端加注润滑油脂为(10±0.5)g()
答案
判断题
1号线电客车交流异步牵引电机非驱动端加注润滑油脂为(16±0.5)g()
答案
单选题
南京地铁一号线列车,牵引电机驱动端轴承径向间隙:0.055~0.100mm,非驱动端轴承径向间隙mm()
A.0.05~0.08 B.0.2~0.5 C.0.02~0.05 D.0.002~0.005
答案
热门试题
长沙地铁1号线列车牵引电机驱动端和非驱动端轴承盖上温度试纸温度不高于()
在热车状态下,用X700-2润滑油润滑电机轴承,非驱动端加g,驱动端加g()
长沙地铁1号线列车牵引电机驱动端和非驱动端轴承盖上温度试纸温度不高于60℃()
1号线电客交流异步车牵引电机驱动端加注润滑油脂为()
1号线电客永磁同步车牵引电机驱动端加注润滑油脂为()
牵引电机非驱动端带有冷却风扇。
牵引电机非驱动端带有冷却风扇()
长沙地铁二号线列车牵引电机驱动端和非驱动端轴承盖上温度试纸温度不高于()
给水前置泵驱动端径向轴承温度()℃报警,非驱动端径向轴承温度()℃报警,非驱动端推力轴承温度()℃报警。
给水前置泵驱动端径向轴承温度()℃报警,非驱动端径向轴承温度()℃报警,非驱动端推力轴承温度()℃报警
简述发电机前端轴承润滑(驱动端)的步骤。
简述发电机前端轴承润滑(驱动端)的步骤
循环水泵电机驱动端轴承温度>()℃,非驱动端轴承温度>()℃,循环水泵电机上部轴承温度()℃,循环水泵电机下部轴承温度>()℃,会跳闸
循环水泵电机驱动端轴承温度>()℃,非驱动端轴承温度>()℃,循环水泵电机上部轴承温度()℃,循环水泵电机下部轴承温度>()℃,会跳闸
CR400AF型动车组牵引电机在驱动端轴承、非驱动端轴承、铁心部位各安装个温度传感器,在非传动端安装了个转速传感器()
CRH1牵引电机驱动端轴承采用的方式是()
1号线电客永磁同步车牵引电机驱动端加注润滑油脂为(8±0.5)g()
牵引电机轴承加注油脂要求为传动端及非传动端各__至__g
牵引电机驱动端与联轴节相连。
牵引电机驱动端与联轴节相连()
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
免费查看答案
购买搜题卡
会员须知
|
联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App
只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索
支付方式
首次登录享
免费查看答案
20
次
微信扫码登录
账号登录
短信登录
使用微信扫一扫登录
获取验证码
立即登录
我已阅读并同意《用户协议》
免费注册
新用户使用手机号登录直接完成注册
忘记密码
登录成功
首次登录已为您完成账号注册,
可在
【个人中心】
修改密码或在登录时选择忘记密码
账号登录默认密码:
手机号后六位
我知道了
APP
下载
手机浏览器 扫码下载
关注
公众号
微信扫码关注
微信
小程序
微信扫码关注
领取
资料
微信扫码添加老师微信
TOP