下列灯光用于着陆照亮跑道的是（）

水平能见度小于（）公里的，起飞时还应当打开跑道灯，着陆时还应当打开航空器着陆方向(着陆的反航向)上保障飞行的全部灯光 白色灯光和蓝色灯光用于地铁调车作业。（ ） 飞机着陆时首先接触跑道入口后的跑道部分是（） 非正常形态着陆距离用于查找可能影响飞机着陆性能的非正常形态数据，基准着陆距离是指从高于跑道入口上空英尺到飞机停止的基准距离（） （）信标台通常设置在跑道着陆端以内跑道的一侧，距跑道中心线120~200m，距跑道着陆端约300m 在《运行阶段和地面阶段》（AC-396-AS-2014-06）中，着陆阶段是指自开始着陆拉平，直至航空器脱离着陆跑道或在跑道上停止，或在连续起飞着陆中使用起飞功率。此阶段包括（） 着陆灯或滑行灯都要求照亮机头前方的距离是（）。 跑道（着陆）入口测试点属于（）数据。 空器着陆地点的标志，昼间用（），夜间用（），都设在跑道着陆方向（）侧，距离跑道边沿（）米，距离跑道头（）米。 空器着陆地点的标志，昼间用（），夜间用（），都设在跑道着陆方向（）侧，距离跑道边沿（）米，距离跑道头（）米。 飞机驾驶员必须看见跑道才能着陆，否则应放弃着陆，进行复飞（） 夜间运行时，如果着陆跑道的中线灯不工作或无中线灯，当跑道着陆区域存在中雨或以上降水条件时，飞行机组不得操纵飞机着陆（） 仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息。（） 在滑行道，或未指定、关闭、占用的跑道上着陆或尝试着陆（） 仪表着陆系统为飞机提供航向道、下滑道和距跑道着陆端的距离信息（） 跑道（着陆）入口测试点属于关键数据。 跑道（着陆）入口测试点属于关键数据（） 《航空承运人湿跑道和污染跑道运行管理规定》通告中“到达时的着陆距离评估要求”也适用于干跑道（） Ⅱ类精密进近跑道是指装有仪表着陆系统和/或微波着陆系统以及目视助航设施，供决断高低于（）但大于（）和跑道视程大于（）时的仪表跑道。（） 起飞前外部灯光设置时，将跑道脱离灯、着陆灯和前轮灯电门置于接通/起飞位的最重要目的是（）