动车组机班在本段出勤时，遇司机与副司机共同值乘的，由副司机按规定检查行车指导仪并进行数据同步，司机确认更新完毕。利用微机考试系统进行考试（）

出勤机调员按司机值乘区段范围，执行LKJ临时数据录入工作，机班应确认出勤机调员勾选的值乘区段是否正确（） 动车组司机待乘卧床休息不少于2小时；非常预备动车组司机应等同待乘机班，纳入待乘管理范围（） 单司机双班值乘时，值乘司机与待值乘司机换乘交接，重点交接（运行揭示、调度命令）等行车注意事项，共同值乘不少于2mi错后方可休息（） 单司机双班值乘时，值乘司机与待值乘司机换乘交接，重点交接（运行揭示、调度命令）等行车注意事项，共同值乘不少于2min后方可休息（） 入库作业时，副司机设置防溜，司机、副司机共同确认，将设置防溜时间记入行车日志（） 动车乘务组以外人员添（登）乘动车组司机室时，须凭“动车组司机室添（登）乘证”，由动车组值乘民警（无值乘民警的由列车员）在司机室门外验证同意后方可登乘。始发站和换乘站以外的中途停车站一般不受理添（登）乘（） 根据《铁路机车运用管理规则》，机车司机、副司机配班值乘时，一次乘务作业工作时间标准为客运列车不超过小时（） 出勤时，值乘司机须在中抄写清楚调试试验安全注意事项；派班员确认司机抄写齐全（） 主司机作为单趟值乘作业的，主要负责值乘期间所有行车事件的处理，可指挥副司机进行协助 登乘动车组司机室须凭动车组司机室登乘证（） 作业车司机、副司机要互相复诵、传看，共同确认后通知重联值乘人员重点内容，如发现疑点及时向车站提出（） 登乘人员须在动车组始发站提前分钟（或随值乘司机）进入动车组司机室（司机室有侧门的，必须通过侧门进入司机室）（） 一次乘务作业工作时间标准（出勤到退勤全部工作时间，下同）中机车标准班（即司机、副司机配班）值乘：客运列车不超过8小时，货运列车（包括轮班制小运转列车）不超过（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：副司机（非操纵司机）在慢行地段前方( )处，提示司机慢行地点及对应限速值。 《铁路机车运用管理规则》规定：机车司机、副司机配班值乘，一次乘务作业时间客运列车不超8小时，货运列车不超10小时。 列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外的旅客列车司机指派副司机（随乘司机）沿邻线一侧向后，车辆乘务员由同侧向前，进行检查，待取得联系，查明停车原因并处理后，按车辆乘务员与司机指派人员商定的办法开车；货物列车司机指派副司机（随乘司机）向后部检查，查明停车原因，向司机报告，司机按有关规定处理（） 《济南铁路局添（登）乘动车组司机室管理办法》中规定，机务段动车组司机运用管理人员因检查本段司机工作需要，按添（登）乘办理（） 动车组机班出勤时，司机手账、核对勾划后的交付揭示交机车调度员（出勤）审核、盖章相互确认领回后，由司机开启GSM-R手持终端（非GSM-R区段除外），并确认（） 凡在动车组司机继乘站不办理客运业务的动车组列车或添乘人员上下确认列车时，由负责开启和关闭操纵端司机室后车厢站台侧门（设有司机登乘门的动车组除外）,供动车组司机或添乘人员上下车。关闭车门后应及时通知司机（） 《普规》规定：登乘动车组司机室须凭动车组司机室登乘证。