单选题

理论上讲,高峰时段提高票价,平常时段降低票价,应该能够让一部分人规避高峰时段、选择在平常时段出行。但是,北京地铁早晚高峰时段的拥挤基本上是由上班族所形成的。之于早必出、晚必归的上班族,即使高峰时段地铁票价上调,只要支出额度小于开车的成本,他们还是会选择公共交通。所以,高峰时段提高票价,未必能够有效分散高峰客流,相反,却可能大大提高上班族的交通成本。 文段主要支持的观点是:

A. 提高高峰时段地铁票价对缓解北京拥堵效果有限
B. 利用价格杠杆抑北京地铁高峰出行应审慎
C. 多建地铁多发车是解决北京地铁高峰期拥堵问题的根本途径
D. 提高地铁票价将提高上班族的交通成本,违背了地铁公共交通的本质

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单选题
理论上讲,高峰时段提高票价,平常时段降低票价,应该能够让一部分人规避高峰时段、选择在平常时段出行。但是,北京地铁早晚高峰时段的拥挤基本上是由上班族所形成的。之于早必出、晚必归的上班族,即使高峰时段地铁票价上调,只要支出额度小于开车的成本,他们还是会选择公共交通。所以,高峰时段提高票价,未必能够有效分散高峰客流,相反,却可能大大提高上班族的交通成本。 文段主要支持的观点是:
A.提高高峰时段地铁票价对缓解北京拥堵效果有限 B.利用价格杠杆抑北京地铁高峰出行应审慎 C.多建地铁多发车是解决北京地铁高峰期拥堵问题的根本途径 D.提高地铁票价将提高上班族的交通成本,违背了地铁公共交通的本质
答案
单选题
从理论上讲,公司净资产增加会使得股票价格()
A.不变 B.下降 C.无法确定 D.上升
答案
单选题
某城市为了缓解地铁的拥挤,提高出行高峰时段的票价,下列哪种情况会影响这一措施的效果?(  )
A.需求弹性大 B.需求弹性小 C.供给弹性大 D.供给弹性小
答案
单选题
某城市为了缓解地铁的拥挤,提高出行高峰时段的票价,下列哪种情况会影响这一措施的效果?( )(2012年真题)
A.需求弹性大 B.需求弹性小 C.供给弹性大 D.供给弹性小
答案
多选题
正常票价是指票价适用期内的()等级的销售票价中的最高票价
A.头等舱 B.公务舱 C.经济舱 D.子舱
答案
单选题
通信企业对业务制定高峰时段资费的原因是高峰需求时段业务的()大于非高峰时段
A.固定成本 B.变动成本 C.边际成本 D.总成本
答案
判断题
动车组票价可按公布票价打折,经过相同径路,相同站间、相同时段,不同车次应执行同一票价。
答案
判断题
对执行两部制峰谷分时电价用户来说,峰谷电度电费=高峰时段电价×高峰时段电量+平时段电价×平时段电量+低谷时段电价×低谷时段电量。
答案
判断题
对执行两部制峰谷分时电价用户来说,峰谷电度电费=高峰时段电价×高峰时段电量+平时段电价×平时段电量+低谷时段电价×低谷时段电量()
答案
单选题
时段应覆盖高峰和平峰运营时段()
A.城市轨道交通满意度调查 B.乘客满意度调查 C.城市线网服务质量得分 D.运营单位服务质量评价得分
答案
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