防止冒进信号是指ＬＫＪ防止列车越过（或ＬＫＪ通过信号显示逻辑判断为关闭的信号机）的控制过程（）

列车冒进信号或越过警冲标是事故（） 列车冒进信号或越过警冲标系指（） 列车前端任何一部分越过固定信号显示的停车信号或规定的手信号显示地点属于冒进信号（） 列车冒进信号或越过警冲标，为事故 列车冒进信号或越过警冲标，应列为（） 列车冒进信号或越过警冲标即构成（） 列车冒进信号或越过警冲标为事故（） 未确认地面信号违章解锁会造成列车冒进信号或越过 高铁列车的安全设备设施列车冒进信号或越过警冲标：系指列车前端任何一部分越过地面固定信号显示的停车信号。() 车辆段列车冒进信号或越过警冲标属于（） 列车冒进信号或越过警冲标属于()类事故。 列车前端一小部分越过地面固定信号显示的停车信号，不能算作列车冒进信号（） 列车冒进信号是指未经授权的情况下，列车前端任何一部分越过进路防护信号机的显示的停车信号（） 列车冒进信号或越过警冲标定C10事故（） 监控装置防止列车冒进信号的主要控制要素有（） 启动列车前，必须确行车“五要素”（ ），防止冒进信号。 列车冒进信号机或越过警冲标的应急处置规定，列车冒进信号机或越过警冲标后，司机应如何处理。《行规》第94条（） 列车冒进信号或越过警冲标构成一般事故（） 指列车前端任何一部分越过固定信号机显示的停车信号或规定的手信号显示地点；或停车列车越过信号机或警冲标（） 是指列车运行至自动闭塞区间通过信号机前，ＬＫＪ接收的机车信号信息为停车信号（含ＬＫＪ通过信号显示逻辑判断为停车的信号），列车停车后需继续运行越过该信号机时，ＬＫＪ按照《铁路技术管理规程》有关规定监控列车运行的控制过程（）