隧道内应采用防火墙或耐火极限不低于(　　)的耐火构件将隧道附属构筑物与隧道分隔开，形成相互独立的防火分区。

防火墙耐火极限不低于()。 防火墙耐火极限不低于（     ）。 防火墙的耐火极限不低于小时（） 下列（）内防火墙的耐火极限不低于4.00h。 下列（）内防火墙的耐火极限不低于4.00h 防火墙是耐火极限不低于h的不燃性墙体（） 下列场所或部位中（）内防火墙的耐火极限不低于4.00h 隧道、竖井、变电站电缆层应采取防火墙、防火隔板及封堵等防火措施。防火墙、阻火隔板和阻火封堵应满足耐火极限不低于的耐火完整性、隔热性要求（） 下列建筑中，防火墙耐火极限不低于3h的有（）。 人防工程的防火墙应直接设置在基础上或耐火极限不低于（）h的承重构件上。 隧道内的柴油发动机房应采用耐火极限不低于2.00h的隔墙和耐火极限不低于（）的楼板、顶板与隧道分开 隧道内的柴油发动机房应采用耐火极限不低于2．00h的隔墙和耐火极限不低于(　　)h的楼板、顶板与隧道分开。 《建筑设计防火规范》规定四级耐火等级建筑防火墙的耐火极限不低于（）h。 《建筑设计防火规范》规定四级耐火等级建筑防火墙的耐火极限不低于（ ）h。 《建筑设计防火规范》规定四级耐火等级建筑防火墙的耐火极限不低于（）h 隧道、竖井、变电站电缆层中的防火墙、阻火隔板和阻火封堵应满足耐火极限不低于的耐火完整性、隔热性要求（） 对于丙类仓库，必须采用防火墙和耐火极限不低于（）h的楼板与厂房隔开。 对于丙类中间仓库，必须采用防火墙和耐火极限不低于()的楼板与厂房隔开。 地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于（）的防火墙和（）防火门分隔。 地铁车站两个防火分区之间应采用耐火极限不低于（ ）的防火墙和（ ）防火门分隔。