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启动热备动车组后,事故车站、列车应听从列车调度员指挥快速做好旅客转乘组织,加强旅客安全宣传和防护,确保旅客安全转乘()
判断题
启动热备动车组后,事故车站、列车应听从列车调度员指挥快速做好旅客转乘组织,加强旅客安全宣传和防护,确保旅客安全转乘()
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启动热备动车组后,事故车站、列车应听从列车调度员指挥快速做好旅客转乘组织,加强旅客安全宣传和防护,确保旅客安全转乘()
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判断题
启动热备动车组救援出动方案后,列车调度员应立即向沿线车站发布热备动车组救援开行的调度命令()
答案
单选题
《南昌铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(南铁办〔2017〕231号),需启动热备动车组时,列车调度员要立即发布热备动车组救援出动的调度命令,在车站热备的动车组接令必须具备发车条件()
A.10分钟 B.20分钟 C.30分钟 D.40分钟
答案
主观题
列车(动车组列车除外)运行途中列车调度员接到热轴报告后,应如何办理
答案
单选题
动车组空气弹簧故障时,应通知司机限速要求,司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员()
A.列车长 B.随车机械师 C.车站值班员 D.车站客运员
答案
单选题
动车组列车若需退行至站内,列车调度员应()
A.口头准许 B.停止该区间基本闭塞法 C.发布动车组改按隔离模式退行至站内的调度命令 D.征得车站同意后口头通知司机
答案
单选题
《南昌铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》(南铁办〔2017〕231号),需启动热备动车组时,列车调度员要立即发布热备动车组救援出动的调度命令,在动车所热备的动车组接令分钟必须具备发车条件()
A.20分钟 B.30分钟 C.40分钟 D.50分钟
答案
判断题
动车组列车制动力部分切除时,司机应及时报告车站值班员,车站值班员报告列车调度员。列车调度员接到动车组列车制动力部分切除的报告后,应发布口头指示,通知沿途各站,跨调度区段时,并应通知相邻区段列车调度员;车站值班员与邻站办理预告(闭塞)时应通知接车站()
答案
判断题
在无线列调区段,列车无线调度电话系统准许列车调度员、机车(动车组)调度员、车站值班员、助理值班员、机车(动车组)司机、列车长等加入通话()
答案
判断题
热备动车组司机担当非固定乘务区段任务时,由列车调度员安排担当乘务区段的动车组司机带道()
答案
热门试题
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景规定,客运(客服)调度员与列车调度员加强沟通,根据()等采取换乘至热备动车组或其他列车、停运等方案
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组故障导致动车组空调失效应急处置场景”规定,客运()调度员与列车调度员加强沟通,根据()等采取换乘至热备动车组或其他列车、停运等方案
安全管理《动车组列车消防安全管理》动车组在运行中发生火灾,由()统一指挥,启动《动车组火灾事故应急预案》,向列车调度员或邻近车站值班员及有关部门报告,组织列车乘务人员疏散旅客,扑灭火灾。
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动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机。司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员(车站值班员)。车站值班员报告列车调度员()
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机司机控制动车组列车限速()㎞/h,运行并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员
遇动车组部分制动力切除时,司机应及时报告车站值班员转报列车调度员,列车调度员应向沿途各站车站值班员发布口头通知()
遇动车组列车列控车载设备及列车运行监控装置均故障、未装备列车运行监控装置的动车组列车列控车载设备故障、动车组列车改按隔离模式运行时,司机应报告列车调度员。列车调度员应按规定向司机、相关车站车站值班员下达调度命令()
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组全列空调故障应急处置场景”规定,客运()调度员与列车调度员加强沟通,根据()等采取换乘至热备动车组或其他列车、停运等方案
动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速要求(限速80km/h),司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员()
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速()km/h运行并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。
第407条动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或司机应通知司机,司机控制动车组列车限速km/h运行并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员()
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速160 km/h运行并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员()
动车组车窗玻璃破损导致车厢密封失效时,列车长或随车机械师应通知司机,司机控制动车组列车限速km/h运行并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员()
车站(CTC调度集中区段集控站为列车调度员)接到动车组车底异响、动车组被击打等异常情况需要列车限速的报告,车站立即报告,动车组司机按的要求限速运行,列车调度员不再发布
《行规》启用热备动车组的规定在区间和站内组织旅客换乘时的规定在区间组织旅客换乘时,车站值班员(列车调度员)组织担当换乘任务的动车组列车进入邻线停车()
集控站由该区段列车调度员直接指挥;转为时,根据列车调度员指示,由车站值班员指挥()
《旅客列车空调失效应急处置办法》附件1“动车组全列空调故障应急处置场景”规定,客运(客服)调度员与列车调度员加强沟通,根据()等采取换乘至热备动车组或其他列车、停运等方案。
CRH5型动车组空气弹簧故障时,随车机械师应通知司机限速要求限速m/h,司机控制动车组列车限速运行并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员()
已在区间内运行的动车组列车列控车载设备故障,不能恢复正常运行时,司机应报告车站值班员(列车调度员),车站值班员报告列车调度员()
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